本報記者 蘇詩鈺

    見習記者 毛藝融

    年中快遞小高峰已至。根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，5月29日至6月11日，全國郵政快遞累計攬收量約55.65億件，累計投遞量約55.61億件。國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件。

    “隨著‘618’大促開啟，快遞量明顯提升，從日均600單到日均900單。”一位快遞員告訴《證券日報》記者。

    據悉，為滿足消費者、電商平臺等多方需求，快遞物流企業紛紛加大運力投入，拼速度、拼服務，同時借助數字技術、人工智能等保障驟增的快遞需求。

    “618”期間，提速成為快遞行業一大關鍵詞。快遞企業紛紛在倉儲、配送、技術、資金等方面持續發力，完善供應鏈協同機制。

    從需求端來看，“618”期間，隨著電商平臺對消費者的服務承諾和服務保障不斷加碼，發貨速度成為電商消費者最關心的問題之一，發貨慢、預售時間過長等影響消費者的下單意愿。

    從供應端來看，菜鳥集團相關負責人對《證券日報》記者表示，菜鳥供應鏈全面向商家開放了大促前置預處理能力，聯動品牌商家，提前對預售商品進行揀選、打包處理，部分商品更是提前下沉到距離消費者最近的快遞網點。

    配送時效方面，半日達、次日達成為主流配送時效。上述菜鳥集團相關負責人表示，菜鳥供應鏈數據顯示，今年“618”期間，多個糧油米面和乳飲酒水品牌通過菜鳥供應鏈提供送貨上門、半日達的訂單數量，較去年同期增長200%到300%。

    此外，數智化成關鍵競逐點，快遞物流的數字化、智能化成為行業發力的重要方向。

    京東物流相關負責人對《證券日報》記者表示，2023年昆山亞一2期正式投用，京東物流落成全球規模最大倉揀一體智能物流園區，其自動分揀中心擁有超過80條自動分揀線，1萬個智能分揀機器人，分揀準確率也達到99.99%。在京東“618”期間，分揀中心全天24小時不間斷作業，具備日均分揀超450萬件包裹的能力，效率提升5倍之多。

    中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇對《證券日報》記者表示，從今年“618”的情況來看，時效性運力等要求提高，供應鏈協同發展趨勢增強。不過，我國物流鏈條中仍然存在一些短板，例如一些地區的物流基礎設施尚未跟上，在信息共享、業務合作等方面也需要不斷加強和完善。

    國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微表示，“618”帶動了眾多電商和線下實體零售、服務企業的參與，對更好促進、引領消費將產生非常積極的作用。

    “一方面，‘618’有助于傳統消費領域的進一步恢復；另一方面，借助線上消費大數據，可以有效賦能實體零售服務企業，帶動制造業、服務業發展，推動創造新產品、新服務、新場景，加快形成消費引領供給、供給創造需求的發展格局，更加有效地滿足消費和釋放消費潛力。”王微表示。

    Co-Found智庫秘書長張新原對《證券日報》記者表示，“618”期間，綠色智能、生鮮果蔬等快遞量的快速增長反映了目前消費的智能化、數字化、便捷化、品質化和健康化趨勢。

    洪勇認為，今年以來快遞量攀升，反映了消費升級和消費需求多元化的趨勢。當前，消費者對于商品品質、服務質量、物流時效等方面的要求日益提高，也促使各行業不斷提升產品和服務質量，預計未來的消費市場還將保持高速增長。