本報記者 吳奕萱

    2019年5月份，國家發改委出臺了《國家發展改革委關于完善風電上網電價政策的通知》，將海上風電標桿上網電價改為指導價，2019年符合規劃、納入財政補貼年度規模管理的新核準近海風電指導價調整為每千瓦時0.8元，2020年調整為每千瓦時0.75元，且2018年年底前已核準的海上風電項目在2021年年底前完成并網，仍會執行核準時上網電價。這意味著這兩年將是海上風電搶裝年。

    在此背景下，東方電纜抓住機遇，市場地位與盈利能力躍升蛻變，業績持續高增長。7月28日，東方電纜發布2020年中報，公司實現營業收入21.22億元，較上年同期增長42.41%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.65億元，較上年同期增長102.75%。

    公司相關負責人對《證券日報》記者表示：“近年來，公司業績一直保持了快速穩定的增長，主要是得益于公司此前對海纜市場的布局，十五年的積累使公司具備了相應的技術和產能優勢。隨著海上風電的快速發展，公司的長遠布局凸顯效益，之前的訂單不斷確認轉化為收入。同時，海纜類產品附加值高，也提升了公司的整體盈利水平。”

    據定期報告顯示，2020年上半年東方電纜海纜系統及海洋工程營業收入合計同比增長78.65%，增加4.94億元，占公司整體收入比重達52.93%。

    現階段，海上風電已進入高速發展期，各省海上風電項目積極開工。根據IRENA的預測，到2050年，全球風電裝機規模將達到60億千瓦，其中海上風電約為10億千瓦，海上風電在風電領域的占比日益提高，全球海上風電正在穩步增長。

    東方電纜相關負責人稱：“目前海底電纜最大的應用場景即海上風電領域，海上風電的規模化、商業化高速發展，促進了海纜市場的爆發。”

    據介紹，海上風電項目在硬件方面主要由風電機組、風塔及基樁、海纜三部分組成，海纜是海上風電項目開發的重要環節，約占海上風電投資的10%-12%。據NavigantResearch數據顯示，2023年全球海纜系統安裝量將從2013年的110個上升到304個，市場規模有數百億元。

    國信證券研究員方重寅認為：“現階段，中歐兩地海上風電進入高速成長期，全球海纜市場未來10年擁有5倍至8倍成長空間，東方電纜潛心布局海纜業務長達15年，搶裝潮中實現了市場地位與盈利能力的躍升蛻變，同時公司擬發行可轉債建設高端海洋能源裝備系統應用示范項目（規劃產值約45億元），也及時把握了行業發展機遇。”

    平安證券研究員皮秀判斷：“在海上風電搶裝的背景下，2020年以來，東方電纜獲得的海纜相關訂單超過47億元，截至2020上半年，公司預收賬款規模達8.7億元，較年初增加6.3億元。基于在手訂單、預收賬款情況，預計2020下半年至2021年是公司海纜交付的高峰期，同時海纜市場的供需偏緊將保障海纜業務毛利率水平處于較高水平，公司未來一年半的業績增長確定性較高。”

    香頌資本執行董事沈萌表示：“海上風電的技術綜合性更強，對技術研發的要求更高，而技術是分化市場競爭的重要依托。”據光大證券研報分析，隨著遠海風電項目的開發，海纜的需求量將顯著增加，在海上風電投資的占比將不斷提升。海纜有望從交流到交直流共用，到直流、長距離方向發展。東方電纜對此已進行技術儲備，加大了深水臍帶纜產品、超高壓直流海纜等高端產品的研發投入，憑借公司的龍頭地位以及技術優勢，海纜及海洋工程的業務有望長期增長。

（編輯 上官夢露）