本報記者 李春蓮 見習記者 李昱丞

    10月22日，廣州地鐵設計研究院股份有限公司（以下簡稱“地鐵設計”，003013.SZ）將正式上市交易，成為A股首家以城市軌道交通勘察設計為核心業務的上市公司。公司此次公開發行4001.00萬股，發行價格13.43元/股，募集資金5.37億元。

    地鐵設計表示，上市標志著公司將站在更高起點上，立足華南、輻射全國、走向海外，助力中國乃至世界城市軌道交通的發展。

    從廣州走向全國

    盈利能力不斷增強

    城市軌道交通領域業務是地鐵設計的主要業務領域，累計收入占比超過95%，其余為市政、建筑等建設工程咨詢服務。

    2017年-2019年，公司營業總收入分別為12.50億元、14.77億元、16.44億元，同比增速分別為12.62%、18.14%、11.34%；歸母凈利潤分別為1.54億元、1.99億元、2.37億元，同比增速分別為8.01%、29.10%、18.67%。2017年-2019年，公司銷售凈利率穩持續走高，分別為12.58%、13.79%、14.62%，盈利能力不斷增強。

    自成立以來，地鐵設計始終承載著廣州地區城市軌道交通勘察設計的重任。2005年地鐵設計開始向全國范圍內擴張業務，陸續進駐深圳、佛山、武漢、福州、南寧、成都、南昌等全國40多個城市，服務南京機場線、港珠澳大橋工程、深圳地鐵九號線、西安地鐵四號線、南寧一二號線等工程，目前已形成華南、華東、華中、華北、東南和西部六大區域業務格局。2019年公司廣東省外業務收入占比已達52.22%。

    截至2019年底，地鐵設計總體總包和設計總承包線路60多條、車站500座左右、不同工法的區間近600個以及相應的機電與系統設計（涵蓋了整個軌道交通工程）。根據《中國城市軌道交通設計總體總包排行榜》統計，2017-2019年全國共完成了166條新建線路的設計總體總包項目的招標工作，地鐵設計中標了19條線路，按中標項目數來分，市場占有率為11.45%，在城市軌道交通工程咨詢企業中排名第三。

    值得注意的是，城市軌道交通工程咨詢行業目前市場化程度并不高，具有國資背景的城市軌道交通咨詢單位先發優勢明顯，仍占據絕大部分市場份額。盡管在一線城市本地咨詢企業市場地位顯著，但在缺少專業城市軌道交通咨詢企業的二三線城市，頭部企業競爭十分激烈。

    地鐵設計表示，公司參與建設了一批骨干項目，已經成功將業務擴展至全國各地，這對于公司繼續打開新市場具有重要意義。

    積極投入研發

    注重人才優勢

    城市軌道交通工程建設難度高、工況復雜、不確定性因素多，因地制宜、靈活應對是客戶對工程咨詢企業的基本要求。這就要求從事軌道交通咨詢的企業必須具備交通工程學、建筑學、土木工程學、環境工程學、電氣工程學、機械工程、自動化等多維度綜合性的人才和技術。

    地鐵設計擁有我國工程設計領域的最高等級資質——工程設計綜合甲級資質和工程勘察領域最高等級資質——工程勘察綜合甲級資質，并擁有城鄉規劃、工程咨詢、人防工程設計等各類甲級資質，有能力承接從規劃、前期研究、勘察測量、設計咨詢和工程總承包等各項業務。

    2017-2019年地鐵設計研發費用金額分別為7282.30萬元、6918.69萬元、8146.37萬元，占營業收入的比重分別為5.83%、4.68%、4.95%，高于行業平均水平。截至2019年底，公司共有研發及設計人員1070人，占員工總數的77.03%。

    持續的研發投入為地鐵設計贏得了豐碩的成果。截至2019年底，公司擁有專利技術281項，先后主編或參編了《地鐵設計規范》、《城市軌道交通隧道結構安全保護技術規范》、《直線電機軌道交通設計規范》等眾多國家和行業技術規格標準，獲得國家科技進步獎、國家環境工程獎、中國土木工程詹天佑獎、國家優質工程獎、全國優秀工程咨詢獎等獎項700余項。

    此次上市，地鐵設計實際募資5.37億元，扣除發行費后將投資于生產能力提升項目、信息化系統升級項目、研發中心建設項目、智能超高效地鐵環控系統集成服務項目以及裝配式建筑研發及產業化項目等五大項目，項目總投資額6.44億元。

    地鐵設計表示，募投項目的順利實施，對公司“立足華南、輻射全國、走向海外”的戰略部署具有重要意義。公司將在保證廣州地區業務質量、進度的同時，進一步拓展外地市場，成為在全國乃至海外具有影響力的一流城市軌道交通工程咨詢企業。

（編輯 李波）