在近日結(jié)束的冬奧會(huì)上，全世界冰雪愛(ài)好者見(jiàn)證了北京延慶賽區(qū)舉辦的高山滑雪項(xiàng)目中，奧運(yùn)選手們快速俯沖、大回轉(zhuǎn)的瀟灑身姿。為了守護(hù)冬奧賽事的安全，華測(cè)導(dǎo)航自研的低功耗GNSS監(jiān)測(cè)站H3和多功能微功耗崩滑監(jiān)測(cè)站-VF100被部署于核心內(nèi)部道路重點(diǎn)邊坡。華測(cè)導(dǎo)航董事長(zhǎng)趙延平介紹，利用高精度北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)、MEMS傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)整合技術(shù)等手段，這些設(shè)備可對(duì)道路邊坡?tīng)顟B(tài)進(jìn)行整體分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)區(qū)域隱患，并進(jìn)行多種方式告警。

    地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)和預(yù)警，只是北斗產(chǎn)業(yè)一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用的新領(lǐng)域。最近，國(guó)家密集出臺(tái)了多項(xiàng)扶持北斗的新政。比如，2月18日，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策的通知》。《通知》提及，實(shí)施北斗產(chǎn)業(yè)化重大工程，推動(dòng)重大戰(zhàn)略區(qū)域北斗規(guī)模化應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策持續(xù)加碼之下，2022年，北斗產(chǎn)業(yè)滲透率有望進(jìn)一步提升。

    下游應(yīng)用加速

    華測(cè)導(dǎo)航董事長(zhǎng)趙延平告訴記者，由于北斗性能提升，現(xiàn)在很多導(dǎo)航設(shè)備中，會(huì)同時(shí)安裝GPS、GLONASS、北斗和歐洲GALILEO等多種系統(tǒng)，以便更精準(zhǔn)地定位和導(dǎo)航。

    北斗導(dǎo)航技術(shù)在本屆北京冬奧會(huì)上得到大范圍使用。作為張家口賽區(qū)標(biāo)志性工程的“雪如意”，安裝北斗微基站定位系統(tǒng)，成為國(guó)際上首個(gè)可大規(guī)模實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外亞米級(jí)連續(xù)定位的大型體育場(chǎng)館，甚至可以精確地分辨出人在哪個(gè)房間。

    作為冬奧會(huì)重要交通工程保障，京張高鐵采用司南導(dǎo)航自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，建設(shè)高鐵地基增強(qiáng)和變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了路基和邊坡的高鐵基礎(chǔ)設(shè)施高精度形變監(jiān)測(cè)，以及上道作業(yè)人員的安全防護(hù)，保障旅客安全出行，成為“科技冬奧”的一大亮點(diǎn)。

    我國(guó)北斗系統(tǒng)包括空間段、運(yùn)控段和用戶段。通常意義上衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈指的是圍繞用戶段的產(chǎn)業(yè)鏈。其上游包括如芯片、模塊、板卡和天線等，是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展基礎(chǔ)；中游主要包括各類終端系統(tǒng)集成產(chǎn)品和解決方案等；下游是分布廣泛的行業(yè)及大眾市場(chǎng)應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)服務(wù)環(huán)節(jié)，比如高精度位置服務(wù)、自動(dòng)駕駛、電子地圖、各種平臺(tái)服務(wù)等。

    華測(cè)導(dǎo)航扎根北斗行業(yè)很多年。公司董事長(zhǎng)趙延平透露，這幾年，北斗應(yīng)用在加大廣度和深度。從2020年開(kāi)始，行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。目前，除了傳統(tǒng)測(cè)繪市場(chǎng)外，災(zāi)害監(jiān)測(cè)、礦山卡車(chē)、貨運(yùn)車(chē)輛、各種無(wú)人機(jī)都在逐漸普及中。另外，乘用車(chē)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)送貨機(jī)器人等也在開(kāi)始起量。

    由于所處環(huán)節(jié)或主營(yíng)業(yè)務(wù)不同，企業(yè)的冷暖感受不同。某芯片研發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在很多北斗項(xiàng)目處于示范期，還沒(méi)有進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段。比如拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛，現(xiàn)在都還在后裝階段，還沒(méi)有進(jìn)入前裝。汽車(chē)自動(dòng)駕駛涉及道路安全問(wèn)題，如果相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律沒(méi)出臺(tái)，行業(yè)就不敢大規(guī)模應(yīng)用。因而，國(guó)家加大推動(dòng)應(yīng)用的扶持政策，是非常有必要和及時(shí)的。

    另一家交通建設(shè)公司北斗相關(guān)負(fù)責(zé)人也透露，有的領(lǐng)域北斗應(yīng)用推廣缺乏標(biāo)準(zhǔn)，還需要頂層設(shè)計(jì)。

    中國(guó)銀河研究院分析師李良認(rèn)為，伴隨著與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等多項(xiàng)技術(shù)融合，北斗在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用正逐步展開(kāi)，疊加政策自上而下推進(jìn)，北斗行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)滲透率有望快速提升。到2025年，綜合時(shí)空服務(wù)總體產(chǎn)值有望達(dá)到8000億至10000億元規(guī)模，中位數(shù)復(fù)合增速達(dá)19.6%。預(yù)計(jì)終端設(shè)備和應(yīng)用場(chǎng)景將于2022年下半年陸續(xù)爆發(fā)。

    芯片和設(shè)備商先受益

    一位北斗芯片企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)在是“+北斗”的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建階段，而下游需求還沒(méi)充分釋放，目前上游芯片和中游終端設(shè)備供應(yīng)商日子比較好過(guò)。

    北斗產(chǎn)業(yè)鏈中上游產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻較高。該領(lǐng)域不少上市公司有布局。這些公司披露的業(yè)績(jī)報(bào)告，展現(xiàn)了過(guò)去一年不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    華測(cè)導(dǎo)航為各行業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)采集設(shè)備及系統(tǒng)解決方案，是國(guó)內(nèi)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一。業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2021年公司營(yíng)業(yè)總收入19.2億元，同比增長(zhǎng)36.22%；扣非后凈利潤(rùn)2.26億元，同比增長(zhǎng)50.71%。公司稱，去年市場(chǎng)需求旺盛，公司把握了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)；在測(cè)量測(cè)繪、實(shí)景三維、無(wú)人船測(cè)繪等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了良好增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。

    北斗星通芯片品種多、技術(shù)較強(qiáng)。業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2021年公司營(yíng)業(yè)收入38.47億元，同比增長(zhǎng)6.15%；扣非后凈利潤(rùn)1.28億元，同比增長(zhǎng)101.56%。公司稱，報(bào)告期內(nèi)，無(wú)人機(jī)、智慧農(nóng)機(jī)、測(cè)量測(cè)繪、物聯(lián)網(wǎng)類等市場(chǎng)高速增長(zhǎng)對(duì)定位芯片的需求旺盛，公司把握“缺芯”的市場(chǎng)機(jī)遇，積極保供，芯片、板卡業(yè)務(wù)收入比上年同期增長(zhǎng)約44%。公司聚焦主業(yè)，持續(xù)加大核心業(yè)務(wù)的研發(fā)投入和保障供應(yīng)能力建設(shè)，基于22納米芯片的高精度板卡開(kāi)始批量出貨，同時(shí)加大了高精度數(shù)據(jù)云服務(wù)業(yè)務(wù)和面向消費(fèi)類、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方向的定位芯片的投入。

    乘用車(chē)自動(dòng)駕駛提速，該賽道企業(yè)受益。四維圖新預(yù)告，2021年扣非后凈利潤(rùn)4306.28萬(wàn)元至6438.16萬(wàn)元，而上一年同期為虧損3.49億元。公司稱，高精度地圖、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)平臺(tái)、自動(dòng)駕駛解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)商業(yè)化量產(chǎn)合作大幅增加，高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比2020年實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。