隨著新能源汽車、海上風電等新興產業興起和新舊產業結構更替，一些傳統風險在消減，而新風險隨之產生。

    企業生產和工程建造面臨的風險正在發生什么變化，保險機構應如何跟上產業調整節奏，更好發揮風險管理職能？

    近日，國際再保險巨頭瑞士再保險旗下直保公司瑞再企商保險有限公司（下稱“瑞再企商”）中國區CEO郟京煒、中國區工程險負責人楊昕昕接受了證券時報記者專訪。郟京煒表示，公司高度關注海上風電、電動汽車等創新型業務增長，未來一兩年內創新型保險業務在公司業務中的占比將達到四分之一左右。

    關注三大創新領域

    瑞再企商于2015年完成對太陽聯合保險（中國）有限公司的收購，由此開啟了在中國的直保業務。這家以非車險業務為主打的專業企商保險公司，正在從快速增長的新經濟產業中尋找新的風險保障需求。

    郟京煒表示，科技發展和產業調整升級使保險市場產生了重要變化：一是占據財險主導地位的車險正變成日常品，服務將代替價格成為更重要的競爭要素；二是傳統風險點和保險需求在發生變化，例如電動汽車和自動駕駛技術快速發展，以前由第三者責任、機械故障等引發的風險將逐漸變成電池故障、汽車軟件問題等帶來的風險；三是隨著企業風險防控能力和風險意識增強，非車險市場前景將非常廣闊。

    郟京煒介紹，瑞再企商今年初成立了面向創新型風險的專業中心。瑞再企商的業務結構可以理解為兩塊：傳統常規業務（傳統的責任險、工程險、財產險、貨運險等）和專業中心的新型業務。專業中心主要針對出口產品責任、可再生新能源和農業三個領域提供創新型的風險解決方案。“這三塊市場不僅現在有發展機遇，中長期也有很大的市場機會。”他說。

    上述三大領域中，瑞再企商進一步確立了重點關注的細分領域。例如，可再生能源方面，海上風電建設、太陽能電池板生產等是保險能發揮重大作用的領域，因此是瑞再企商重點關注的市場；出口產品責任方面，隨著中國產業鏈升級和新科技產品出口加速，電動汽車、高鐵設備等新科技產品相關的出口產品責任險和配套險種亦是該公司持續推進的重點領域。

    突破海上風電再保難題

    郟京煒表示，公司目前關注的創新業務領域中，有些領域國際上已有成型的保險方案，例如海上風電、太陽能等項目；有些領域則是中國走在了世界前列，需要保險配套創新。如何將國外經驗、數據庫資源和本土項目結合，在既有保險方案基礎上進一步開發創新，是目前專業中心工作的重點之一。

    以號稱“特險中的特險”的海上風電保險為例，瑞再企商中國區工程險負責人楊昕昕表示，中國海上風電項目起步晚發展速度快，保額動輒數十億元。但是直保保單往往確定較早，確切的項目數據資料傳遞到再保端，往往較滯后、較不透明，導致再保困難，保險承保能力很難完全釋放去覆蓋項目風險。

    如何解決海上風電項目的再保險分保發展之痛？楊昕昕表示，在裝機容量達到25萬千瓦的莆田平海灣海上風電項目上，該公司作為首席再保人，嘗試引進了海外成熟的“海事檢驗人”角色，通過海事檢驗人深度參與海上風電項目每個關鍵節點，來加強風控和提供承保建議，從而進一步釋放保險人的承保能力和贏得再保支持。

    楊昕昕說，海事檢驗人帶入了歐洲海上風電項目多年經驗，很大程度上增強了國內監理在海上風電、尤其是海工等項目上的技術力量。但海事檢驗人絕不是引進了之，在如何讓項目各方接受海事檢驗人的意見、讓海事檢驗人與中國第三方監理達成默契等方面仍有許多細節工作要做。“最后我們量身定制了海事檢驗人的工作范圍，使其與平海灣項目施工很好結合。后續這個項目很好地實現了再保分保，不再存在再保承保缺失的問題，最大范圍地對項目風險進行了保險保障覆蓋。”她說。