6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船發射圓滿成功。這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。

    受此提振，6月17日，航天軍工板塊表現活躍，整體上漲1.51%，大幅跑贏上證指數。具體到個股方面，云南鍺業、九鼎新材、海特高新和北方華創以漲停價收盤，賽微電子、景嘉微、興森科技等個股漲幅也位居前列，均超9%。

    《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，航天軍工板塊上市公司業績表現普遍較好。在277家航天軍工行業上市公司中，有237家今年一季度實現凈利潤同比增長，占比超過八成。其中，有124家公司報告期內凈利潤同比翻番。

    市場做多資金也開始加倉航天軍工股。6月17日，航天軍工板塊中共有88只個股呈現大單資金凈流入態勢，其中，有34只個股大單資金凈流入超過1000萬元，合計吸金17.84億元。

    據記者不完全統計，6月份以來，有20家券商發布了30份研報，看好航天軍工板塊下半年配置機會。中信證券表示，隨著2021年上半年業績預告逐步增多，軍工行業成長性將逐步兌現，三季度有望出現新一輪板塊行情，當前是軍工行業較好的布局期。

    今年以來，多地發布航空航天產業發展規劃，建設航空航天產業鏈，打造產業集群。市場人士表示，未來，衛星互聯網、太空旅游和通用航空產業等三大領域將成為太空經濟熱點。

    從上市公司層面來看，截至6月17日，A股公司中，航空裝備和航天裝備企業共56家，合計首發募資265.83億元。2020年，這56家公司合計實現營業收入2289.87億元，同比增長7.11%，合計實現凈利潤109.9億元，同比增長50.8%。

    中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧表示，目前航空航天類上市公司的主業涵蓋了裝備、材料、芯片、軟件、設計、導航、工程等多領域，除了處于行業核心地位的國企上市公司外，越來越多民企科創企業也登陸資本市場，積極參與到航空航天的配套產業中。

    不過，由于航空航天產業鏈復雜，研發周期長、投入大、風險高，單靠市場機制難以快速形成創新聯盟和產業集群。這就需要通過政府層面的規劃、協調和政策支持來推動企業的發展壯大和產業競爭力的提升。

（策劃 證券日報音視頻中心）