近日，Uber在美國亞利桑那州坦佩市，進行沃爾沃XC90自動駕駛道路測試時，車內配有安全監督員的測試車輛，在自動駕駛模式下撞倒一位正在騎行的女士，經搶救無效死亡。

    事發之后，Uber宣布全面暫停全國各城市的自動駕駛汽車測試，同時將向死者家屬致哀及提供協助，并全力配合當局調查這起事件。

    據了解，美國國家交通安全委員會將對這起致行人死亡的交通事故展開調查，已經派出一支調查小隊。隸屬美國交通部的美國國家公路交通安全管理局，也派出了一支交通事故調查團隊。有業界人士認為，這或將影響到無人駕駛技術在美國的落地推廣。

    對此，高氏觀市認為，隨著汽車技術的不斷發展，以及人們在自動駕駛方面越來越強烈的需求，自動駕駛是必然的趨勢。

    換句話說，Uber這次用沃爾沃XC90進行自動駕駛道路測試，釀成死亡事故，可能會在主管機構調查形成結論后，導致自動駕駛測試暫停，但這不太可能是永久性的，只能是暫時性停止。等到自動駕駛技術再有突破后，道路測試還會重新啟動。畢竟，大勢所趨之下，主管機構也不會永遠禁錮自動駕駛這項技術的推廣和應用。

    雖然最終引發事故的原因還未給出，但是，這起事故最大的沖擊波還要指向研發自動駕駛車輛的車企。

    就比如沃爾沃，一直主打安全這個標簽，但是，這次事故發生后，沃爾沃也應該對自家的自動駕駛技術進行反省和改進，直到技術真正成熟，交通環境和網絡通訊技術也充分支持自動駕駛的時候，再開啟自動駕駛的道路實測。至于實際銷售和應用，還是實測證明了安全可靠性以后，再加以考慮才好。

    這起事故，也同時給其它有意在自動駕駛領域有所作為的車企，提了一個醒。盡管自動駕駛大勢已定，但在生命面前，任何搶風頭造勢的行為，都是不負責任的表現。只有踏踏實實地做好相關技術研發，才是對生命的尊重，也同時是對自家品牌的愛護。在這方面，Uber也好，沃爾沃也罷，還是其它車企，都不例外。