本報記者 李昱丞

    6月1日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）發(fā)布5月份產(chǎn)銷快報，公司5月份銷售新能源汽車38.25萬輛，同比增長15.27%；1月—5月份公司累計銷售新能源汽車176.34萬輛，同比增長38.70%。

    值得一提的是，比亞迪在海外的銷量仍然處于高速增長中。

    5月份，公司在海外銷售新能源汽車89047輛，逼近9萬輛大關(guān)，同比增長137.46%，環(huán)比增長12.60%。

    從趨勢看，比亞迪海外新能源汽車銷量分別在2022年11月份、2023年8月份、2023年10月份首次突破1萬輛、2萬輛、3萬輛。此后直至2024年11月，比亞迪單月海外新能源汽車銷量基本在3萬輛左右徘徊。從2024年12月份起，比亞迪海外銷量開始再度攀升，當(dāng)月直接突破5萬輛，2025年1月份突破6萬輛，2025年3月份突破7萬輛，此次2025年5月份直接逼近9萬輛大關(guān)。

    從海外新能源汽車銷量占公司整體銷量之比看，2025年5月份比亞迪海外新能源汽車銷量占比達到23.28%，相當(dāng)于每賣出13輛車就有3輛為海外銷售，占比創(chuàng)歷史新高，較2024年5月份11.30%的占比大幅提升約12個百分點，銷售結(jié)構(gòu)在近一年間發(fā)生了顯著的變化。

    海外銷量的快速增長，離不開比亞迪在多個關(guān)鍵市場加速滲透。

    在歐洲市場，根據(jù)JATODynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年4月份，比亞迪在歐洲的純電動汽車銷量首次超越特斯拉‌，注冊量達7231輛，同比增長169%，躋身電動汽車銷量前十大品牌之列，而同期特斯拉銷量為7165輛。

    5月21日，比亞迪在意大利、法國、德國、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等15個歐洲國家同步舉行海鷗（BYDDOLPHINSURF）上市發(fā)布會，滿足市場對高性價比電動汽車的強烈需求。截至目前，比亞迪已進入歐洲30多個國家，海鷗是比亞迪近三年在歐洲推出的第八款純電動車型，彰顯了比亞迪進一步深耕歐洲市場的決心。

    在美洲市場，5月13日，比亞迪正式宣布旗下新能源皮卡車型——BYDSHARK在智利上市。該車型基于比亞迪自主研發(fā)的DMO電驅(qū)越野平臺打造，成為智利市場首款插電式混合動力四驅(qū)皮卡。

    在東南亞市場，比亞迪4月18日在越南首都河內(nèi)舉辦新車發(fā)布會，向越南市場推出搭載DM-i超級混動技術(shù)的中型SUV——宋PLUSDM-i。

    “比亞迪出海速度加快，是順應(yīng)全球新能源汽車發(fā)展趨勢及自身技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢的必然結(jié)果。”福州公孫策公關(guān)咨詢有限公司合伙人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時表示，不斷增長的海外銷量將使比亞迪在全球新能源汽車市場占據(jù)更重要地位，提升其國際競爭力與品牌價值。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示，通過加快出海，比亞迪能夠提前布局，搶占市場份額，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化和全球化，降低對單一市場的依賴，增強企業(yè)的抗風(fēng)險能力。

    除了將產(chǎn)品帶到海外，比亞迪還積極在海外布局生產(chǎn)研發(fā)基地。

    今年4月28日，比亞迪柬埔寨乘用車工廠在柬埔寨西哈努克港舉辦奠基儀式，這是柬埔寨第一個新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)悉，比亞迪柬埔寨乘用車工廠將聚焦新能源車生產(chǎn)，年產(chǎn)能達1萬輛，并將于2025年第四季度投產(chǎn)。

    5月15日，比亞迪在匈牙利布達佩斯舉行歐洲總部官宣儀式。比亞迪歐洲總部承載銷售與售后、車輛認證及測試、車型本地化設(shè)計與功能開發(fā)三大核心職能，并將創(chuàng)造上千個就業(yè)崗位。在研發(fā)領(lǐng)域，比亞迪歐洲總部將首先聚焦智能輔助駕駛技術(shù)與下一代汽車電氣化技術(shù)的深入研究。

    詹軍豪認為，海外市場的拓展也將促進比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，推動其向世界一流車企邁進，為中國汽車品牌國際化樹立標(biāo)桿。

（編輯 孫倩）