本報記者 劉釗

    9月15日，2026款嵐圖夢想家上市發布會媒體群訪在上海舉行。嵐圖CEO盧放、CBO兼銷售公司總經理邵明峰圍繞新車技術升級、市場布局、用戶服務等核心議題，與《證券日報》等媒體深入交流。作為嵐圖布局高端MPV市場的標桿車型，2026款夢想家以800V智能超混技術量產、華為乾崑智駕與鴻蒙座艙深度融合等亮點，劍指“引領智能超混新時代”，同時嵐圖也首次系統披露了渠道建設、品牌高端化及全球化布局的最新進展。

    以用戶需求為核心 打造MPV行業新標桿

    “從2022年首款純電平臺高端智能MPV推出，到如今率先實現800V混技術交付，嵐圖夢想家的每一次升級，都源于對用戶痛點的精準破解。”盧放在群訪中表示。2026款夢想家的核心突破在于技術創新與場景需求的深度結合：在補能領域，其搭載的800V嵐海智能超混技術配合5C超充，10分鐘即可充電至80%，徹底解決了MPV用戶長途出行的補能焦慮，北方冬季、南方高溫等極端環境下的充電效率也得到優化；在駕駛體驗上，后輪轉向系統的引入，讓這款中大型MPV擁有了“小車的靈活度”，轉彎半徑大幅縮減，即便是女性用戶也能輕松應對地庫會車、窄路調頭等場景。

    安全性與舒適性的升級同樣聚焦用戶真實需求。針對傳統MPV追尾碰撞中第三排防護薄弱的問題，新車采用“七+五”防護結構、一體式熱成型激光拼焊門環及2000MPa硅鋁涂層車門防撞梁，構建360度全方位被動安全防護；主動安全層面，與華為合作升級的智駕系統，將零百剎停上限提升至130公里，處于行業領先水平。而AI零重力按摩座椅、后排10.9英寸娛樂屏、電動隱私窗簾等配置，更是精準覆蓋多孩家庭出行、商務會談等場景——座椅腿部加熱與按摩功能解決長途乘車疲勞，娛樂屏可安撫兒童情緒，隱私窗簾兼顧家庭遮陽與商務私密需求。

    盧放強調，嵐圖拒絕“小修小補”式升級，堅持通過技術引領推動行業進步。從2023年將混動版純電續航提升至236公里，到2024年融合華為智能系統成為“現象級產品”，再到2026款實現350公里超長純電續航，夢想家已成為MPV領域“不可繞開的對標車型”。“我們不追求單純的參數領先，而是要讓技術真正服務于出行體驗，讓中國MPV既能站穩國內市場，更能引領全球標準。”

    渠道、品牌與全球化同步發力 夯實高端根基

    面對新車密集上市帶來的渠道壓力，邵明峰直言“挑戰與機遇并存”。2024年7月以來，嵐圖以“每月一款新車”的節奏推進產品布局，已推出3款主力車型。但快速擴張也暴露了渠道短板。例如門店進單量增長8倍、試駕量翻3倍，原計劃“一款車配兩臺試駕車”的標準已無法滿足需求，人員缺口即便補充40%仍顯緊張。對此，嵐圖正通過“內外兼修”破局：對內優化工廠生產節奏，加班加點保障交付；對外啟動“全社會人才引進計劃”，提升終端單人效能，同時加速商圈4S店布局，緩解接待壓力。

    在品牌建設上，嵐圖明確“高端化、智能化”雙路徑。邵明峰表示，品牌以“品質、智慧、性能”為核心標簽，通過服務達沃斯論壇、博鰲論壇等重大活動，以及成為多國使館工作用車，強化“中國高端制造名片”的認知。盧放補充，嵐圖堅持“不卷價格卷價值”，拒絕行業低價競爭，通過合理定價與成本控制，確保每款產品具備“造血能力”，既保障企業可持續發展，也讓更多用戶體驗新能源車型的豪華感。目前，嵐圖8月交付量達13500輛，同比增長119%，今年前8個月累計交付超8萬輛，同比增長92%，“7連漲”的成績印證了市場對其品牌定位的認可。

    全球化布局方面，嵐圖秉持“在地化運營”理念，推進“6655”出海戰略。不同于部分車企“國內50%、海外50%”的量化目標，嵐圖更注重對海外市場用戶習慣、法律法規的深度適配，其產品在歐洲、北歐等地已憑借操控性、安全性獲得認可。盧放透露，嵐圖將以技術輸出為核心，把中式豪華設計與新能源技術結合的產品推向全球，同時借助東風集團資源，在海外構建完善的渠道與服務體系。

    盧放表示：“嵐圖的夢想，是讓智能新能源MPV走進更多家庭與商務場景，更讓中國汽車工業的創新成果被世界看見。”未來，隨著追光L、大6座SUV等新品的推出，以及渠道與全球化布局的深化，嵐圖在高端新能源市場的競爭力將進一步凸顯。

（編輯 郭之宸）