■本報見習記者 李正

    網購行業改變了許多人的購物方式，甚至是生活方式。同時，隨著行業不斷地擴張升級，體量也在持續增大，對處在下游關鍵環節的物流產業產生了極大的需求與推動作用。

    據記者了解，距離“國民買買買節——雙11”還剩下不到一個月的時間，不僅僅是各大電商和各路買家在熱火朝天的準備著籌備工作，快遞行業已經開始了自己的“行動”。

    2019年10月11日，恰逢距離“雙11”還剩一個月的時間點，中通快遞在其官網發布了《中通快遞關于旺季高峰應對預案的告客戶書》，其中提到，為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩，保持服務質量和客戶滿意度，應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲，中通快遞將從2019年11月11日起調整快遞費用。具體調整幅度，由當地服務網點根據總部指導建議并結合各自實際情況實施。隨后，圓通速遞于10月15日，也發布了內容類似的漲價提前告知書，漲價理由也大相徑庭。

    對此，香頌資本董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于快遞行業的人工、運輸等等這些硬性成本在不斷增加，所以漲價也存在一些不得已的理由。

    截至10月17日，除中通和圓通以外，“四通一達”中的其余三家快遞公司：申通快遞、百世匯通及韻達快遞，均尚未發布漲價預期通知。同時，除了規模較大的公司以外，部分小型快遞公司也尚未發布漲價通知，德邦快遞的服務人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，截至目前尚未收到快遞費用上漲的通知。

    “經查詢，德邦快遞往年‘雙11’也并未出現過漲價的情況，具體的快遞價格明細可以聯系快遞員進行確認，特殊區域有可能會出現郵費不一樣的情況。”該客服人員表示。

    對于快遞公司的漲價行為，網購買家是如何看待的呢？家住北京的王先生在接受《證券日報》記者采訪時表示，快遞的成本變動，不會動搖自己網購的習慣。

    “平時和家人大概每周會通過網購收到十個快遞左右，基本都是一些生活必需品，雖然差不多每天都會網購，但是并不會對快遞漲價有什么實質性的感覺，不過我認為羊毛肯定出在羊身上。”王先生進一步表示。

    記者在查閱公司公告時注意到，中通快遞和圓通速遞在2018年“雙11”前的一個月內，同樣也發布過類似的漲價告知書。

    “‘雙11’期間，受電商折扣的吸引，即使快遞費出現上漲，可能對消費者而言，也只是商品折扣減少，感覺和心理上仍可接受。”沈萌分析認為，“雙11”是電商和消費者都比較關注的節日，所以即便物流成本有所增加，也不會因為對其進行抵制而放棄網購，而漲價所造成的額外支出有可能被消費者買單（選購的商品優惠減少），或者商家買單（單件商品的盈利減少）。