本報記者 矯月

    “碳中和”“碳達峰”成為2021年兩會高頻詞。

    有業內人士提出，作為終極清潔能源的氫能源，因為可以實現碳的零排放，在煉鋼、化工等領域，都有望取代現有的焦炭、化石等能源，而成為關注焦點，變得更加炙手可熱。

    上海創業英才、上海創業指導專家彭立軍向《證券日報》記者表示：“氫能未來市場發展情景廣闊，呈現直線飆升的趨勢，到2030年國內氫能市場達到萬億元規模，燃料電池車突破200萬輛，國內新建加氫站數量突破1000座，油氣混建站10000座（10%改建率）氫能是和石油一樣的第一能源，且是唯一清潔能源。”

    氫能產業駛入快車道

    氫能戰略是碳中和的重要組成部分，是國家的大戰略，從之前各地方兩會發布的“十四五”規劃可以看到，氫能產業布局成了很多地方政府的工作重點。

    氫能源將帶來一場真正的革命，對我們的生活產生深遠的影響。氫能行業的應用將橫跨能源、工業、運輸、智慧城市等多個領域，不僅僅開啟萬億元級市場和催生上百家上市公司。

    鴻達興業一直在氫能領域深耕，其公司董事長周奕豐向《證券日報》記者表示：“國際上，歐美日韓等發達國家已經在氫能領域率先開發、優先布局，這是一場未來能源的‘帕累托演進’式革命。全球氫能競爭一觸即發，誰能搶占先機，誰就能在競爭中贏得主動。從這次兩會代表委員們的議案和提案也可以看出，很多代表委員對氫能發展非常關心，這也讓公眾對氫能更加關注，這有利于國內氫能更廣泛的應用。”

    有業內人士分析，在“2030年前達到碳排放峰值，2060年前實現碳中和”的愿景牽引下，中國能源結構轉型按下“加速鍵”。政策扶持決定早期氫能產業發展的速度。據預測，到2030年，氫能產業將成為中國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分。在全球氫時代，在碳中和和能源轉型趨勢下，氫能的應用已經進入快車道，未來十年，將是中國氫能產業快速發展的黃金十年。

    能源企業布局氫能

    彭立軍表示：“氫能發展在制氫、儲氫、加氫、運氫各環節中涉及到很多物理、化學等科學領域，必然會是新能源企業未來發展中重要的落地場景之一。”

    萬億元賽道，更多人正在走向賽場，一些傳統的能源企業巨頭，紛紛進軍氫能源。其中，七大央企已經入局，國家能源集團發起設立百億國能新能源產業投資基金，中石化和新能源企業合作，探討氫能項目落地。國家電投成立全資氫能子公司，東方電氣、華能集團、中國能建、中海油也各自布局。

    此外，還有很多企業提前布局了氫能產業，比如鴻達興業與北京航天試驗技術研究所、法國液化空氣、日本旭化成株式會社、日本東芝合作，加速液氫高端布局。

    “鴻達興業不僅投資興建了中國首條民用液氫生產線，填補了中國民用液氫的制造空白，更是為液氫商用打通了‘高速路’，并從日本旭化成株式會社采購新的離子交換膜法大型電解裝置，將氫能產能增加1萬噸，成為中國領先、具有一定國際競爭力的氫能源主要供應商。”周奕豐如是說。

    通過合作和科研投入，鴻達興業不僅提高了技術，擴大了規模，還拓展了對氫能的認識和發展渠道。在氫能源的重要應用氫燃料電池汽車遇冷的時候，鴻達興業毅然加大了投入，這是企業對氫能前景的判斷和信心。

    鴻達興業董事長周奕豐向記者表示：“經過前期的積累，鴻達興業在氫氣生產、儲存、運輸技術上不斷成熟，未來鴻達興業將繼續貫徹落實國家發展氫能的政策導向，加大氫能研發創新力度，進一步完善產業鏈布局，為氫能產業發展添磚加瓦，為中國實現碳中和貢獻自己的力量。”

    在中國能源企業加速向氫能布局的同時，外企也正在中國布局，希望能在中國氫能市場分一杯羹。

    根據氫云鏈數據庫統計，目前進入國內氫能市場的知名外企已經超過40家，涵蓋了產業鏈所有的環節，在氫氣制備、氫氣儲運、燃料電池核心材料、氫能產業裝備等方面尤其集中。

（編輯 孫倩）