本報記者 舒婭疆

    “有鋰走遍天下”，近年來新能源產業的高速發展帶動了鋰業熱度持續攀升。

    進入2022年，鋰行業延續了2021年的火熱態勢，A股兩大鋰電龍頭喜迎“開門紅”。3月15日，贛鋒鋰業公告顯示今年1至2月實現營收、歸母凈利潤分別為36億元、14億元，同比分別增長260%、300%；3月16日，天齊鋰業稱公司鋰精礦產量、銷量均實現增長，預計今年前兩月的鋰精礦營業收入同比增加約366%，鋰化合物及其衍生品營業收入同比增加約492%。

    伴隨著A股兩大鋰電龍頭2022年前兩月經營數據雙雙報喜，市場的關注目光再次聚焦鋰電賽道。接受《證券日報》記者采訪的分析人士指出，鋰價在2022年以來繼續上漲，初步估計2022年全球鋰供應增速約為24%，但是需求的增速近40%，行業供需不平衡的狀況在2022年暫無法緩解，鋰產品市場短時間預計將保持高位整理。

    電池級氫氧化鋰價格年內漲幅已達121.22%

    記者注意到，“供需不平衡”“供不應求”等是鋰電產業發展現狀中的高頻詞。天齊鋰業在披露1至2月份經營數據時表示，受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長影響，鋰產品供需不平衡的狀況愈發明顯，今年以來公司的主要鋰鹽產品銷售價格迅速增長，產品供不應求。雅化集團在2022年一季報預增公告中表示，鋰行業需求不斷攀升，鋰鹽產品價格持續上漲。而西藏礦業近期在面對機構調研時提出的“怎么看待今年的鋰價”問題時，也表示“當前鋰市場供不應求”，對后續鋰鹽價格保持謹慎樂觀看法。

    從行情來看，鋰價持續維持高位。上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師曲音飛告訴《證券日報》記者，2022年初至今，氫氧化鋰市場維持上漲趨勢不變，截至2022年3月16日，電池級氫氧化鋰（粗顆粒）較年初漲幅達121.22%；而近期碳酸鋰市場價格博弈加重，市場觀望居多，價格趨穩，截至2022年3月16日，電池級碳酸鋰較年初漲幅達73.79%。

    國泰君安證券指出，目前市場電池級碳酸鋰成交價集中在49萬元/噸至50萬元/噸，少量在50萬元/噸以上，工業級碳酸鋰成交價在48萬元/噸左右；氫氧化鋰成交價在46萬元/噸至48萬元/噸。從基本面來看，短期鋰供需繼續緊張，鋰價或將維持強勢，且精礦端“更為確定”。

    2022年鋰產品供應預計保持偏緊狀態

    在行業高景氣度背景下，市場各方積極拓展鋰業上游產業鏈布局，行業公司產能擴張的步伐持續推進，“搶鋰”大戰的消息亦頻頻見諸報端。然而，接受《證券日報》記者采訪的分析人士普遍認為，鋰產品供需不平衡的狀況在2022年暫難緩解。

    “初步估計2022年全球鋰供應增速約為24%，但是需求的增速近40%。供需不平衡的狀況暫無法緩解。”曲音飛表示道。

    卓創資訊分析師韓敏華也持類似觀點，她告訴記者：“目前鋰產品供應緊張主要是由于上游資源放量難度大。第一，我國鋰輝石進口依賴度高，進口量存在不確定性；第二，國內鋰礦資源開發需要3至5年甚至更長時間才能商用，時間較長；第三，鹽湖鹵水提鋰受季節性影響偏大，且新產能釋放速度緩慢。2022年鋰產品供應預計保持偏緊狀態。”

    值得一提的是，目前，市場對于鋰價未來走勢的觀點存在一定分歧。有私募人士向記者表示，鋰價高位上漲給產業鏈下游的新能源汽車帶來了壓力，同時，伴隨鹽湖提鋰技術的提升和行業產能擴張，鋰價上漲的趨勢不可持續。不過，更多的市場人士對鋰價趨勢保持相對樂觀的觀點。

    “目前鋰價是處于較高價格水平，終端產品成本壓力大也的確向上倒逼原料價格暫難上漲。但是，當前鋰產品供應緊張的狀況依舊存在，下游主力材料企業采購相對平穩，鋰產品市場短時間預計將保持高位整理。”韓敏華表示道。

    招商銀行研究院認為，短期來看，2022年，鋰鹽供應短缺，需求旺盛下價格將保持高位；2023年至2025年，隨著產能快速釋放，供給將大于需求，價格會出現階段性回落，但也很難出現2019年至2020年的價格大幅下滑狀況。

    曲音飛則表示，情緒面，成本面，供需面都易對價格走勢產生影響，上游市場漲價目前尚可傳導至終端，雖市場博弈加重，但需求面仍有支撐，后續走勢需重點關注二季度市場供應增量情況與市場需求情況。

（編輯 孫倩）