繼上半年實(shí)現(xiàn)“大豐收”后，持續(xù)緊俏的碳酸鋰行情再度讓鋰礦企業(yè)成為最直接的受益群體。據(jù)上海證券報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，A股涉及鋰礦開發(fā)的公司有近20家，截至記者發(fā)稿，已有10家披露了2022年前三季度業(yè)績預(yù)告且全部預(yù)喜，10家公司的最低預(yù)增幅度達(dá)251.88%，最高增幅超過40倍。

    “鋰礦企業(yè)三季度業(yè)績表現(xiàn)符合預(yù)期，可以用穩(wěn)定增長來概括。”有鋰礦行業(yè)人士告訴記者，7月以來，大部分公司產(chǎn)能釋放情況良好，銷售訂單依舊飽滿，雖然碳酸鋰漲價(jià)勢(shì)頭有所削弱，但上游礦企依然處于史上最賺錢的時(shí)期。

    鋰鹽產(chǎn)銷兩旺

    鋰礦“吸金力”不減

    受新能源電動(dòng)車市場(chǎng)需求拉動(dòng)，鋰礦企業(yè)“吸金”能力依舊。亮眼的業(yè)績預(yù)告靠什么支撐？多家鋰礦公司公告的描述基本一致：鋰鹽持續(xù)漲價(jià)、產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。

    融捷股份暫時(shí)領(lǐng)跑行業(yè)“預(yù)增榜”。公司業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2022年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤12億元至13億元，同比增長4330.99%至4700.24%。其中，公司預(yù)計(jì)第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤6億元至7.5億元。

    記者注意到，融捷股份二季度凈利潤為3.22億元。由6億元的凈利潤預(yù)測(cè)下限來推算，公司三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤環(huán)比增幅達(dá)到86%。

    贛鋒鋰業(yè)則書寫了歷史最好前三季度業(yè)績預(yù)告。公司在10月14日晚披露稱，預(yù)計(jì)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤143億元至153億元，同比增長478.29%至518.73%。公司稱，業(yè)績大幅預(yù)增系鋰鹽產(chǎn)品需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價(jià)格維持在較高水平，公司鋰鹽產(chǎn)品銷量和銷售均價(jià)同比增長，公司的經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。

    業(yè)績同樣創(chuàng)了歷史新高的還有天齊鋰業(yè)。公司預(yù)計(jì)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤152億元至169億元，同比增長2768.96%至3089.83%。其中，公司在第三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤50億元至65億元，該預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)雖較公司二季度70億元的凈利潤有所下滑，但考慮到夏季短期限電等因素，公司在三季度表現(xiàn)亦算不俗。

    此外，天華超凈、中礦資源、藏格礦業(yè)、永興材料、雅化集團(tuán)及西藏礦業(yè)等鋰礦大戶也于近期披露了前三季度業(yè)績預(yù)告，各家前三季度表現(xiàn)均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長勢(shì)頭。

    需要指出的是，雖然還有部分鋰礦企業(yè)暫未披露業(yè)績預(yù)告，但在鋰鹽高景氣度的大背景下，“大幅預(yù)增”仍將成為其三季報(bào)主旋律。

    以鹽湖提鋰龍頭鹽湖股份為例，有接近公司人士告訴記者，公司鋰鹽產(chǎn)品三季度產(chǎn)銷情況穩(wěn)定。“公司旗下藍(lán)科鋰業(yè)三季度日均生產(chǎn)碳酸鋰約120噸至130噸，該數(shù)據(jù)也較二季度明顯提升。”該人士稱。

    此外，記者了解到，鹽湖股份與比亞迪合作的3萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目也在推進(jìn)中。比亞迪正在利用該公司自有提鋰技術(shù)進(jìn)行中試工作，中試成果已得到初步驗(yàn)證，產(chǎn)品已達(dá)到電池級(jí)碳酸鋰標(biāo)準(zhǔn)。待中試工作全面完成后，雙方將協(xié)商項(xiàng)目的啟動(dòng)事宜。

    冬季產(chǎn)能受限

    鋰價(jià)高位運(yùn)行仍將延續(xù)

    “銷售訂單飽滿，幾乎沒啥庫存。”藏格礦業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，進(jìn)入9月后碳酸鋰市場(chǎng)再度活躍，結(jié)合實(shí)際銷售來看，當(dāng)前正值新能源車年末沖量期，碳酸鋰供不應(yīng)求的局面仍將持續(xù)。

    鹽湖股份的情況與此類似。有接近鹽湖股份人士向記者透露，目前公司碳酸鋰平均價(jià)格已達(dá)到50萬元/噸，銷售端都是采取先款后貨模式。“由于產(chǎn)品數(shù)量有限，銷售還是很火爆，公司能保證下游廠商拿到貨就已經(jīng)很不錯(cuò)了。”

    對(duì)于碳酸鋰價(jià)格再度攀升，前述鹽湖股份人士認(rèn)為，主要是在于供需關(guān)系。另外，海外鋰精礦拍賣價(jià)的持續(xù)走高對(duì)國內(nèi)鋰價(jià)高位運(yùn)行也起到支撐作用。

    事實(shí)的確如此。澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉于9月20日完成年內(nèi)第九次5000噸5.5%鋰精礦拍賣，報(bào)價(jià)約為6988美元/噸。記者注意到，該價(jià)格較8月同類精礦拍賣的每噸6350美元上漲638美元，環(huán)比上漲近10%，再次創(chuàng)下新高。

    西藏某鹽湖提鋰企業(yè)人士對(duì)記者表示，從7噸鋰精礦折算1噸碳酸鋰來看，需要購買鋰精礦的國內(nèi)碳酸鋰企業(yè)每噸的成本已接近50萬元。“雖然成本高，但相對(duì)于下游的大量需求，上游還是有較強(qiáng)的議價(jià)能力。”

    另需注意的是，即將進(jìn)入冬季的青海、西藏鹽湖，產(chǎn)能受限，這也為鋰價(jià)看漲帶來一定支撐。

    “隨著氣溫的逐步降低，鹵水的吸附效率也會(huì)隨之降低，相較于夏季，產(chǎn)能肯定會(huì)有所下降。”藏格礦業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司旗下藏格鋰業(yè)夏季碳酸鋰日產(chǎn)能可達(dá)40噸左右，眼下隨著氣溫降低，日產(chǎn)能已降至32噸左右。未來隨著氣溫的進(jìn)一步下降，公司碳酸鋰產(chǎn)能還將進(jìn)一步減少。“最冷的時(shí)候可能要減產(chǎn)40%。”

    同處察爾汗鹽湖的鹽湖股份情況與此大致相同。公司也在互動(dòng)平臺(tái)予以確認(rèn)，受氣溫影響，公司碳酸鋰產(chǎn)量下降。

    雖然受到客觀因素制約，但鋰礦企業(yè)并未選擇“躺平”。包括鹽湖股份、藏格礦業(yè)在內(nèi)的多家青海鹽湖提鋰企業(yè)人士告訴記者，眼下各企業(yè)已開始部署冬季生產(chǎn)工作，在技改上“做文章”成為共識(shí)。各家企業(yè)都希望通過在提鋰母液回收等方面改進(jìn)技術(shù)，保證冬季作業(yè)的收率提升。

    四川某鋰礦企業(yè)人士告訴記者，碳酸鋰價(jià)格走向的核心因素還是供需關(guān)系。“面對(duì)2022年新能源汽車市場(chǎng)的大踏步發(fā)展，在新增產(chǎn)能有限的情況下，鋰鹽的巨量需求仍然客觀存在。”

    綜合來看，鋰價(jià)短期看漲或會(huì)延續(xù)一段時(shí)間。華西證券研報(bào)認(rèn)為，碳酸鋰供給最為寬松的階段已經(jīng)過去，不排除在今年第四季度及2023年第一季度出現(xiàn)鋰鹽價(jià)格再創(chuàng)新高的可能。