本報記者 王僖

    今年以來，在經濟復蘇向好、物流等需求回升、出口勢頭強勁等因素共同作用下，重卡市場回暖勢頭明顯。

    根據中國汽車工業協會統計，2023年上半年重卡行業實現銷量48.8萬輛，同比增長28.5%。從中報季業績披露情況來看，重卡行業復蘇帶動產業鏈整體實現業績回暖。

    預判下半年或持續優化提升

    出口、天然氣重卡增長動能持續

    重卡行業頭部企業濰柴動力認為，中國重卡市場上半年實現了溫和復蘇。海外需求的旺盛則助推了行業的復蘇進程，中國重汽方面表示，公司上半年產品出口大幅提升，出口產品的銷量創歷史同期新高。

    放眼下半年及全年的行業表現，濰柴動力認為，消費恢復對于大宗物流和干線物流將起到支撐作用，疊加出口需求，將繼續拉動重卡整體銷量水平。

    其中，對于出口需求，濰柴動力表示：“中國重卡的出口，以及工程機械、發動機的出口，體現了中國裝備制造業的水平、產品的性價比，下半年應該會是一個持續優化調整提升的過程。”

    值得一提的是，天然氣重卡成為上半年助推重卡行業回暖的一個重要產品。從中期業績表現來看，以濰柴動力為例，公司旗下的陜重汽上半年天然氣產品累計銷量突破1萬輛，同比增長241%，市場份額再提升2.8%。

    華安證券分析表示，2023年以來天然氣價格持續下探，在運價持續低迷的市場環境中，經濟性優勢推動了天然氣重卡銷量的爆發式增長。

    根據中汽中心的重卡零售數據，2023年6月份天然氣重卡的滲透率大幅提升至26%，5月份該數據為22%，去年同期天然氣重卡的滲透率僅有9%。

    在最新研報中，中信證券分析師尹欣馳表示，出口的高速增長、天然氣重卡滲透率的提升等將為下半年的行業銷量注入動能，成為重卡行業驅動銷量增長的兩大增長點。

    目前，對于2023年重卡行業的全年銷量，業內普遍預測為85萬輛至90萬輛，并預測未來3年到5年重卡行業持續向上，常態會在120萬輛到130萬輛的行業銷量中樞。

    對此，濰柴動力表示，公司對重卡市場一直是有信心的，“在未來很長的一段時間內，公路運輸的競爭力會進一步提升，重卡在物流運輸中的占比會進一步增加，重卡的銷量會保持穩定或略有上升。”濰柴動力方面對《證券日報》記者表示。

    產業鏈公司普遍多元布局

    抗周期效果顯現

    前景可期的同時，產業鏈上下的公司也都在做著對抗行業周期“魔咒”的努力。

    以濰柴動力為例，公司多年來戰略布局的大缸徑發動機及液壓板塊成為了公司發展的新動能。公司表示，今年上半年公司大缸徑發動機銷量實現同比增長48%，收入實現同比增長77%；高端液壓全面加快國產化落地，上半年銷售收入同比增長46%，釋放出強大新動能。

    同時，濰柴動力在新業態、新能源、新科技的業務布局亦呈現多點開花態勢，如公司目前電動動力總成產品平臺已全面落地；自主研發輕卡電驅橋動力總成，高集成、低成本的優勢可助力整車實現綜合性能最優；燃料電池也取得了全球領先性突破，正引領行業多元能源技術發展。

    國內最大、全球第二的曲軸連桿供應商天潤工業，近年來在持續深度布局“第二主業”空氣懸架業務。公司半年報數據顯示，今年上半年，公司空氣懸架業務實現營業收入1.26億元，占公司營業收入比例提升到6.2%。公司方面表示：“商用車空氣懸架替代趨勢和未來技術路線都很明確，但業務發展還有待政策催化，商用車市場夠大，持續開發將為公司持續發展提供源源不斷的業績增長動力。”

    重卡產業鏈上的華豐股份近年來也在夯實主業的同時，持續開展儲能、高端零部件領域的新業務調查研究，并通過多渠道開展可行性研究，為打造公司第二增長點持續努力。在9月1日下午舉行的中期業績說明會上，華豐股份董事長、總經理徐華東表示：“公司將持續推動產品多元化和客戶多元化，并積極把握行業發展趨勢，加速新業務布局，推動公司新發展。”

    IPG中國首席經濟學家柏文喜接受《證券日報》記者采訪時表示：“中國經濟持續穩定增長，帶動了物流需求的增加，重卡行業將受益于這一趨勢，接下來預計將繼續保持增長勢頭。同時，產業鏈企業通過多元化布局也可以降低行業周期對業績的影響，實現更穩定的發展。”

（編輯 袁元）