本報記者 張文湘

    見習記者 占健宇

    在新能源汽車市場的強勁驅動下，今年上半年A股汽車零部件上市公司整體業績表現亮眼，多家公司實現了營業收入和凈利潤的雙增長。

    此外，上半年，多家汽車零部件企業正在加速海外布局，進一步拓展國際市場。業內人士認為，隨著中國汽車品牌在國際市場上的影響力不斷提升，汽車零部件企業正加速全球化布局，以獲取更多業績增長機會。

    市場空間廣闊

    據Wind數據統計，截至8月21日，按照申萬二級行業分類，A股汽車零部件行業共有52家上市公司公布了2024年半年報，其中近40家公司實現了營業收入和凈利潤的雙增長。

    例如，雙林股份上半年實現營業收入21.03億元，同比增長15.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.48億元，同比增加282.89%；博俊科技上半年實現營業收入17.23億元，同比增長68.73%；歸母凈利潤2.32億元，同比增長143.66%。

    新能源汽車市場的持續增長，是上述公司業績增長的主要驅動力。博俊科技在半年報中表示，上半年公司訂單充足，特別是隨著新能源汽車行業快速發展，混動汽車、純電動汽車快速上量，受益于核心客戶銷量強勢，主力客戶均處在強車型周期，公司新能源車身模塊化產品收入同比增長較快。

    雙林股份亦在公告中表示，2024年上半年，國內乘用車行業發展穩中向好，新能源車保持較快增長，公司專注于汽車零部件業務，積極開拓市場，上半年營業收入保持較好增長。

    “在政策扶持和市場需求的雙重作用下，新能源汽車產銷量將持續增長，為汽車動力、傳感器等零部件行業帶來巨大市場空間。”中國民協新質生產力工委常務副會長及秘書長吳高斌在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    國際智能運載科技協會秘書長張翔向記者進一步表示，新能源汽車的興起催生了對新型零部件的需求，零部件供應商積極進行產品和技術的轉型。許多原本專注于傳統燃油汽車零部件制造的企業正在轉向新能源領域，以適應市場的變化和需求。

    企業加速“出海”

    近年來，汽車產業鏈公司積極“出海”，零部件公司也動作頻頻。

    天潤工業于8月15日發布公告稱，公司擬在中國香港設立全資子公司，由上述全資子公司在泰國設立泰潤工業科技有限公司作為泰國工廠建設項目實施主體，項目計劃投資金額不超過1.24億元。

    而在今年5月份，松原股份和合興股份也曾披露“出海”動作。其中，松原股份擬設立馬來西亞全資子公司并投資建設生產基地，計劃項目首期投資不超過5000萬元；合興股份擬通過德國合興投資有限公司，在德國投資設立全資子公司德國合興科技有限公司，預計投資金額不超過3000萬歐元。

    華培動力在半年報中表示，為配合公司“出海”戰略考慮，公司設立了海外事業部，負責以北美及歐洲為主的海外市場拓展的領導與組織，針對歐洲及北美市場的重要客戶，尋求重點突破。

    華泰證券此前發布研報認為，新一輪中國汽車零部件企業海外基地的布局，已經由墨西哥拓展至東歐和東南亞等地區，客戶也由特斯拉向更多的海外主機廠拓展，中國汽車零部件廠商配套空間進一步打開。

    汽車零部件企業“出海”的前景，也得到行業人士的廣泛看好。北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪向《證券日報》記者表示，盡管可能會面臨來自歐美市場貿易壁壘的挑戰，但中國汽車零部件企業的競爭力依然較強，尤其是在新能源車領域。未來許多汽車零部件企業會選擇與整車企業同步“出海”，形成配套關系，共同尋求海外市場的擴張。

    “隨著中國汽車品牌在國際市場上的影響力不斷提升，越來越多的汽車零部件企業開始拓展海外市場。通過海外建廠、并購等方式，實現全球化布局，這將為企業帶來更多的增長機會。”中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示。