本報訊 （記者郭冀川）11月18日，以“合規筑基 創新降本 共生破局”為主題的《磷酸鐵鋰材料行業成本研究》研討會在工業和信息化部新聞宣傳中心發布廳召開。

    中國化學與物理電源行業協會副秘書長湯雁在致辭中表示，當前鋰電產業增長動能強勁，2025年1月份至9月份，我國鋰離子電池出口額達553.8億美元，同比增長26.75%，國內新能源汽車滲透率突破45%，儲能裝機量同比激增60%，全行業產值有望突破3萬億元大關。

    但是，產業發展面臨的結構性矛盾不容忽視，自2022年以來，磷酸鐵鋰材料行業深陷產能過剩、同質化競爭泥潭，成本與價格矛盾突出，已成為鋰電產業鏈利潤承壓最為嚴重的環節。

    針對這些痛點，湯雁發出協同行動倡議：以成本指數為“度量衡”，重建市場定價邏輯，遏制“內卷式”惡性競爭；以創新升級為“突破口”，開辟價值增長新賽道，推動行業從“規模競爭”向“質量競爭”跨越；以供需平衡為“著力點”，構建協同發展生態，引導產能有序釋放。

    在研討會上，中國化學與物理電源行業協會磷酸鐵鋰材料分會秘書長周波發布《磷酸鐵鋰材料行業成本研究》并作解讀。據悉，《磷酸鐵鋰材料行業成本研究》基于2025年1月份至9月份一次燒結工藝（二次燒結成本會更高）、壓實密度2.4—2.55g/cm³（主流應用規格）的磷酸鐵鋰材料，選用平均法與市場份額加權法得出15714.8元/噸—16439.3元/噸（未稅價格）為行業平均成本區間，并以此為基期（指數=100），為企業成本管控提供精準參照。

    據周波介紹，研究發現，磷酸鐵鋰材料成本結構呈現“主材占比最高、能耗與直接費用并重”特征，主材成本占比35%—40%（核心波動因素），耗能成本、直接費用各占約19%，期間費用占16%，輔料成本僅5%—6%，清晰勾勒成本構成脈絡。

    以磷酸鐵鋰材料分會發布的成本指數為基準，參與研討會的行業各方圍繞“降本增效、創新發展、協同共生”展開深度交流，碰撞出多元破局思路，如在降本路徑上，通過與上游建立長期采購合作、實施集中采購降低主材成本；優化燒結流程提升能源利用率，提高原材料利用率、減少生產損耗，優化二磨二燒等關鍵工藝；精簡管理架構，嚴控期間費用；針對主材占比高的共性問題，可通過開展碳源、粘結劑等輔料替代研究，在保障性能的前提下進一步壓縮成本。

（編輯 張偉）