本報記者 包興安

    12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）表示，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。

    財政部有關負責人表示，2009年以來，財政部聯合有關部門大力支持新能源汽車產業發展。在各方共同努力下，我國新能源汽車技術水平不斷進步、產品性能明顯提升，產銷規模連續六年位居世界首位。

    2020年4月份，四部委聯合發布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號），明確“原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%，公共交通領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%，原則上每年補貼規模上限約200萬輛”。2021年，新能源汽車產業面對全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影響，仍實現了大幅增長，產業發展態勢良好。2022年，補貼政策將按既定安排繼續有序退坡。

    按照文件規定，2022年新能源汽車購置補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的新能源汽車，2022年補貼標準在2021年基礎上退坡20%。按此，《通知》明確了不同類型、不同領域車輛產品的補貼標準，且自2022年1月1日起執行。

    為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

    財政部有關負責人要求，健全新能源汽車安全監管體系，進一步壓實新能源汽車生產企業主體責任。指導企業健全安全管理機制，強化產品質量保障能力，滿足國家關于汽車數據安全、網絡安全、在線升級等管理要求。提升企業監測平臺效能，提高售后服務能力，做好事故應急響應處置。工業和信息化部聯合相關部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對于隱瞞事故信息、不配合調查的，視情節輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。

（編輯 崔漫）