本報記者 杜雨萌

    中國物流與采購聯合會12月2日發布的數據顯示，2022年11月份中國物流業景氣指數為46.4%，較上月回落2.4個百分點。目前，該指數已連續兩個月出現回落。

    中國物流與采購聯合會會長助理何輝認為，11月份，受疫情多發散發等因素影響，物流運行態勢放緩。分項看，固定資產投資完成額指數和主營業務成本指數較上月回升，平均庫存量指數與上月持平，其他分項指數較上月有不同程度回落。從區域看，東中西部地區均處于收縮區間。后期需進一步統籌疫情防控和經濟發展，促進國民經濟和物流運行穩定復蘇。

    具體來看，11月份，新訂單指數為45.9%，較上月回落2.6個百分點。顯示需求增長繼續放緩；平均庫存量環比持平，庫存周轉次數指數環比回落2.1個百分點，主要是受疫情影響部分地區開工率下降，庫存和周轉速率放緩；從業人員指數較上月回落0.9個百分點，顯示從業人員供需緊張狀況加劇。

    從行業角度看，分化也在持續，表現為航空加快增長，陸運業務放緩，水路保持穩定。中國物流信息中心研究員胡焓對《證券日報》記者表示，11月份道路運輸業、倉儲業、裝卸搬運的業務總量指數分別回落1.3個百分點、5.9個百分點和6.1個百分點。航空物流業業務量指數連續兩個月回升，業務量和主營業務利潤指數均達到60%以上，處于較高景氣區間。水路運輸業保持相對穩定，業務量指數環比回升1.1個百分點，新訂單指數在集裝箱業務和沿海散貨運輸支撐下，環比回升1.5個百分點。

    整體上看，盡管在疫情作用下，物流供應鏈運作受到一定影響，但在胡焓看來，11月份行業物流繼續保持較強供給能力，物流實物量穩定增長，物流網絡總體保持韌性。從部分全國性企業調研情況看，鐵路、多式聯運和道路等領域實物量環比增長1%至2%，水運領域散貨環比增長約2%、集裝箱聯運環比增長接近5%，電商快遞業務環比增長4%至6%。

    物流既是惠及民生、穩定生產的重要保障，也是促進經濟暢通循環不可或缺的重要一環。胡焓表示，后續將進一步從供給側為物流暢通松綁，加快物流供應鏈需求側快速恢復。