本報記者 邢萌

    黨的二十大報告提出，“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節”。當前，綠色低碳轉型發展成大勢所趨，上市公司成為積極踐行綠色發展理念的“排頭兵”。

    近年來，深交所把支持綠色低碳轉型和可持續發展納入全所發展戰略規劃，充分發揮市場功能作用，大力支持節能減排、環境保護與治理、清潔能源、綠色制造等行業上市公司高質量發展。

    市場人士認為，借助資本市場平臺，深市新能源汽車、節能環保等綠色低碳領域上市公司積極踐行“雙碳”戰略，逐步形成規模和特色，業績穩中向好，跑出高質量發展“加速度”。

    龍頭企業示范效應凸顯

    數據顯示，截至今年5月初，深市共有綠色低碳公司295家，市值合計6.1萬億元，分別占深市整體的10.6%和17.5%，上述公司近三年凈利潤復合增長率高達48.0%。

    2022年，綠色低碳公司表現亮眼，凈利潤同比增長66.7%。其中，新能源汽車繼續保持高景氣，比亞迪全年產銷雙翻番，出口量同比增長3倍，凈利潤同比增長4.5倍；寧德時代的動力電池市場占有率連續六年全球第一，凈利潤同比增長93%。鋰電核心材料公司業績大幅上漲，天齊鋰業、贛鋒鋰業凈利潤同比分別增長10.6倍和2.9倍。受益于海內外需求擴張，光伏等新能源產業持續高增，行業凈利潤同比增長30.9%。

    進入2023年，新能源汽車行業增長勢頭明顯，龍頭企業引領產業發展。寧德時代2023年一季度實現營業收入890.38億元，同比增長83%；實現凈利潤98.22億元，同比增長558%；扣除非經常性損益的凈利潤78.00億元，同比增長698%。

    寧德時代表示，碳減排已成為全球共識，盡管面臨原材料階段性緊張、資源價格高漲等不確定因素，但在技術進步、政策持續推動等影響下，新能源產業需求預計將持續快速增長。

    億緯鋰能今年一季度業績高速增長，實現營業收入111.86億元，同比增長66.11%；凈利潤11.40億元，同比增長118.68%。

    談及業績增長的原因，億緯鋰能表示，公司繼續加大新技術新產品的研發力度，支撐主營業務的快速成長，并且隨著新工廠、新產線進入量產階段，保持了穩定的供應能力，帶來利潤增長。

    加速布局海外市場

    我國新能源汽車產業鏈完備、供應鏈穩定，隨著多樣化政策支持力度的加大，今年“出海”進程按下“快進鍵”。國內車企在設計、制造、研發等關鍵環節持續投入，自主品牌新能源車“出海”更有底氣，發展新能源乘用車也逐漸成為實現汽車大國轉變為汽車強國的重要突破口。

    近期，深市新能源汽車龍頭企業紛紛透露出進一步拓展海外市場業務、布局全球化戰略的計劃。

    “自2021年5月份開啟新能源乘用車出海全球化后，公司加速開拓亞太、美洲等多個地區的市場，躋身多個市場熱銷前列，深受全球消費者青睞。”比亞迪相關負責人表示，公司在海外市場推出的車型均受到海外消費者的追捧。后續公司將基于自身規劃及市場環境等多方面因素，加速海外市場開拓，深耕海外各地市場，為全球消費者提供差異化、有競爭力的產品和優質的服務。

    談及出口車型，比亞迪相關負責人表示，全球汽車市場發展階段不同，各國汽車保有量、消費習慣、充電設施基礎不同，插電混動技術在解決續航焦慮、節能減排方面將扮演重要角色。比亞迪將緊抓這一重要趨勢，為海外消費者提供包括插混、純電在內的全產品系列矩陣。

    “海外市場和儲能領域是公司業務發展的重點。”寧德時代相關負責人亦表示，一方面，隨著公司海外定點新車型的持續面世、德國工廠投產放量、匈牙利工廠建設以及與福特合作事宜的推進，未來公司海外競爭優勢越發明顯，體現在技術創新、供應鏈布局、極限制造等方面的優勢。另一方面，儲能市場增速較快，公司市場份額全球第一，在北美、歐洲地區的市場份額較大，公司產品在高安全、長壽命等方面不斷突破，解決用戶痛點及提升業主方投資回報率，持續獲得海外客戶認可。

    另據億緯鋰能介紹，經過多年發展，公司的電池產品已具備較強的國際競爭力，目前已向海外頭部一流客戶批量供貨。公司將根據客戶需求，結合海內外相關政策，合理布局規劃產能建設。

    億緯鋰能相關負責人表示，從今年一季度的收入構成來看，公司目前外銷占比大概在40%左右。與去年全年相比，外銷占比逐步提升。基于兩方面原因，一是儲能業務的拓展，二是動力電池出口業務陸續增加。整體來看，預期海外業務占比將持續穩定提升。