本報兩會報道組 昌校宇

    今年全國兩會，有關鐵路疫情防控、建設、改革、技術創新等方面的情況，受到代表、委員和社會各界的關注。

    全國人大代表，國鐵集團董事長、黨組書記陸東福近日接受了《證券日報》記者采訪，介紹了常態化疫情防控形勢下推動鐵路高質量發展相關情況。

    陸東福表示，下一步，我們將按照國企改革三年行動的部署要求，發揮制度優勢，持續推動中國特色的國鐵企業體制機制改革創新向縱深發展。

    一是深化國鐵企業公司制改革。加快建立完善國鐵企業管理體制和運行機制，研究建立國鐵集團權力清單和鐵路局集團公司負面清單，規范國鐵集團與鐵路局集團公司的管理關系，不斷提升公司治理效能。

    二是推動國鐵企業股份制改造。推動優質鐵路資產股改上市，規范上市公司管理，提升鐵路資產資本化股權化證券化水平。

    三是深化鐵路投融資改革。推進市場化債轉股，實施鐵路分類建設，推動國鐵資本向干線鐵路集中，積極吸引社會資本參與鐵路建設，有效防范鐵路債務風險。

    四是實施運輸供給側結構性改革。建立健全法治化市場化經營機制，優化調整運輸生產力布局，深入實施貨運增量行動、客運提質計劃和復興號品牌戰略，拓展服務產業鏈向縱深發展，不斷豐富產品有效供給。發揮中歐班列戰略通道作用，提升國際貨運能力，保障國際產業鏈供應鏈。

    陸東福表示，國鐵集團充分發揮企業創新主體作用，堅定不移走自主創新之路，構建了以企業為主體、科研院所和高校廣泛參與，產學研用緊密結合、協同創新的鐵路科技創新體系。通過大力推進關鍵技術自主創新和產業化應用，形成了復興號等一批重大科技創新成果，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術達到世界領先水平，智能鐵路科技創新實現重大突破，初步構建了智能鐵路技術體系、標準體系和數據體系。

    國鐵集團將全面貫徹落實國家創新驅動發展戰略和交通強國建設部署，堅持走中國特色自主創新道路，持續深化鐵路工程建設、裝備制造、安全保障、運營管理等重點領域關鍵核心技術自主創新，推動產學研用結合和技術成果轉化。

    他說，目前，正在著力打造新一代高速動車組研發平臺，更安全、更環保、更節能的復興號高速列車已進入技術方案論證制定階段。

    同時，完善高鐵技術創新管理體系，加強科技人才隊伍建設，全面增強鐵路科技實力和創新能力，為促進鐵路高質量發展、率先實現鐵路現代化提供強大支撐。

（編輯 喬川川）