本報記者 龔夢澤
記者獲悉,今年全國兩會期間,全國人大代表、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟提交了《關于統(tǒng)籌建設智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)》的建議。建議中,方運舟從操作系統(tǒng)的生態(tài)建設必要性、操作系統(tǒng)的生態(tài)建設重點以及操作系統(tǒng)落地的戰(zhàn)略舉措三個方面進行了詳細介紹,為中國汽車由大轉(zhuǎn)強建言獻策。作為新能源行業(yè)的專家,這也是方運舟連續(xù)五年提交關于新能源汽車普及和發(fā)展的建議。
隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步向戰(zhàn)略縱深處邁進,一些核心技術比如中國智能汽車操作系統(tǒng)的缺失,已經(jīng)對智能汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展造成了實質(zhì)性的阻礙。為了避免智能汽車重蹈智能手機被卡脖子的覆轍,立即著手以中國智能汽車操作系統(tǒng)為核心的生態(tài)建設,已經(jīng)十分迫切。
對此,方運舟指出,智能汽車操作系統(tǒng)不是單一技術點的簡單突破,需要國家和產(chǎn)業(yè)底層邏輯和上層架構相結合,需要一個基于汽車底層操作系統(tǒng)的架構生態(tài),需要建立一個從應用生態(tài)、價值鏈生態(tài)、工具鏈和標準的生態(tài)體系,需要產(chǎn)業(yè)鏈各方凝心聚力,以合力打造生態(tài)的方式來尋求突破。
方運舟一直以來對新能源汽車行業(yè)有著敏銳、深刻的洞察,并立足產(chǎn)業(yè),關注民生,為推動中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展建言獻策。從新能源汽車下鄉(xiāng),到加快新能源汽車普及,再到打造屬于中國自己的智能汽車操作系統(tǒng),方運舟每年的議案都直指當下新能源汽車發(fā)展的痛點問題。
在方運舟看來,中國新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已經(jīng)結出累累碩果,集中力量攻克智能汽車操作系統(tǒng),這個涉及汽車行業(yè)未來發(fā)展的關鍵技術已是迫在眉睫。“接下來如何對待與解決這些問題,將直接關乎我國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展走向,以及在全球汽車行業(yè)集體轉(zhuǎn)型中的角色扮演,中國汽車能否借機魚躍龍門,這一仗尤為關鍵。”方運舟表示。
(編輯 喬川川)
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