本報兩會報道組 劉釗

    近年來，我國國產汽車行業迎來電動化、智能化大潮，其中新能源汽車出口成為我國外貿“新三樣”之一。2024年安徽省汽車、新能源汽車產量均居全國第二位，其中新能源汽車占全國比重超1/8，整車出口躍居全國首位，全國每出口4輛汽車中就有一輛是安徽造，奇瑞控股集團就是安徽汽車產業發展的生動縮影。

    今年兩會期間，全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在出席安徽代表團開放團組活動，回答《證券日報》等媒體記者提問時表示，以科技創新引領新質生產力發展、堅定不移打造世界級新能源汽車集群的決心和魄力，為奇瑞控股集團（以下簡稱“奇瑞”）創造了創新鏈、資金鏈、人才鏈、產業鏈融合發展的一流生態，讓企業能夠如魚得水，大膽創新創業。

    尹同躍強調，隨著當前安徽汽車產業發展規模、速度的不斷提升，安徽正加快從“汽車大省”向“汽車強省”轉變。奇瑞作為土生土長的安徽企業，要當仁不讓地發揮領軍企業的帶動作用，努力為安徽發展新質生產力貢獻力量。奇瑞要重點做好“五件事”，堅持“五向”發展。

    尹同躍詳細闡述了“五向”發展的內涵。一是堅持品牌向上攀升，提升品牌含金量。向下的“內卷”式競爭沒有未來，奇瑞希望變“內卷”為“伸展”，通過多品牌戰略，形成各具特色的品牌定位，開辟出新天地，拓展出更加細分、差異化的市場機會；通過技術賦能和品質提升，提高產品價值，提升盈利能力，不斷推動品牌“向上”，實現企業經營質量的顯著提升。

    二是堅持市場向全球布局，與全球伙伴合作共贏。奇瑞一方面希望和安徽汽車產業鏈上下游的企業一起，與其他中國汽車的友商們一起，共同走進海外市場，為當地用戶提供更好、更多的產品和服務；另一方面，積極探索與國際大企業、大品牌的多樣化合資合作，無論是“造船出海”還是“借船出海”，大家都能在一個開放創新的生態中互相成就，合作共贏。

    三是堅持技術向未來突破，形成技術領先優勢。中國汽車正推動全球汽車產業加速進入“油電并舉、油電同智”的時代。一方面，公司要繼續加大研發投入，突破車載芯片、軟件等“卡脖子”技術，在傳統車、電動車等各領域形成獨特的技術優勢，適應海外法規市場的要求，滿足全球用戶對燃油車、新能源車不同的技術路線、應用場景需求，用安全和技術“開路”，去別人不敢去的地方、去別人不能去的市場。另一方面，公司要前瞻性地布局飛行汽車、人工智能、人形機器人、綠色能源、綠色材料等領域，打造一系列新增長曲線、新產業生態，開通“創新高速公路”，讓公司的智能出行產品和服務，始終比別人的更安全、更綠色、更好玩、更省力。

    四是堅持產業向生態鏈高端聚焦，打造開放創新生態。汽車正在從交通工具轉變為移動智能終端，車企也要加快從汽車制造的源頭走向汽車后市場、材料回收、循環經濟、用戶生態等全價值鏈，打造綜合性的智能出行生態。公司將加強與華為、小米、海爾等企業的跨界合作，學習研究他們的生態模式，創造具有奇瑞特色的新經濟平臺。

    五是堅持管理向卓越邁進，讓百年產業煥發新活力。面對百年汽車工業變革，奇瑞提出“用數字化再造一個新奇瑞”，加快數字化轉型，加快構建敏捷型組織，用工業互聯網打通全價值鏈，讓安徽智造、安徽創造“聚木成林”，煥發出新質生產力的蓬勃活力。

（編輯 張明富 喬川川）