本報記者 彭妍

    “全民辦ETC”，讓ETC成為2019年的流量“網(wǎng)紅”，也讓很多銀行人為辦理ETC卡絞盡了腦汁。進(jìn)入2020年后，29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費(fèi)站取消，最終實(shí)現(xiàn)全國高速“一張網(wǎng)”運(yùn)行，然而，ETC系統(tǒng)卻因“槽點(diǎn)”眾多備受關(guān)注。許多車主反映，目前ETC繳費(fèi)存在收費(fèi)明細(xì)難查、同一路段收費(fèi)不一等亂象。

    《證券日報》記者一直關(guān)注銀行ETC業(yè)務(wù)，在今年春節(jié)回鄉(xiāng)及外出途中，專門留意了ETC通行情況。記者發(fā)現(xiàn)，ETC確實(shí)普遍存在收費(fèi)異常、短信扣費(fèi)提示多等現(xiàn)象。不過，針對這些問題，交通運(yùn)輸部在春節(jié)前表示，正在加快改進(jìn)和完善。

    《證券日報》記者還了解到，很多車主對未第一時間收到扣費(fèi)短信表示疑惑。有銀行人士解釋稱，這是因為很多銀行的ETC卡是累計扣款，比如按周或是按月扣款，而非及時扣款，建議客戶留意扣款時間。

    ETC收費(fèi)頻頻遭質(zhì)疑

    2019年5月份，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）。方案要求，加快取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。

    據(jù)交通運(yùn)輸部消息，2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費(fèi)站全部取消，實(shí)現(xiàn)全國高速“一張網(wǎng)”運(yùn)行，全國ETC用戶累計達(dá)2.04億。隨著全國高速公路聯(lián)網(wǎng)的正式實(shí)施，高速公路的收費(fèi)模式和計費(fèi)方式發(fā)生了巨大變化，ETC收費(fèi)模式則成為改革的一支利箭。

    然而，在ETC收費(fèi)模式運(yùn)行初期，卻不似預(yù)想中的那樣順利，ETC收費(fèi)問題遭到不少車主吐槽。

    有多名車主向《證券日報》記者透露，之前銀行大力推行ETC，不僅免費(fèi)安裝，還給用戶打折、返優(yōu)惠，實(shí)惠多多。但目前來看，背后有很多不完善之處，例如，經(jīng)常收不到扣款信息。也有的車主表示，雖然可以收到扣款信息，但不是實(shí)時收到，而是要過一段時間后才能陸續(xù)收到銀行發(fā)來的扣費(fèi)信息。

    另一位車主對《證券日報》記者表示，“今年1月中旬，他駕車通過了一段高速公路，但半個月后才收到銀行發(fā)來的扣費(fèi)信息。”

    為何不能及時收到ETC扣款的短信提示？《證券日報》記者針對這一問題，專門咨詢了部分銀行的客戶經(jīng)理。從銀行方面的回應(yīng)來看，主要有以下幾個因素：一是因為部分客戶未開通短信提醒業(yè)務(wù)，故而未收到短信提示；二是已經(jīng)開通短信提醒的客戶，未第一時間收到扣款短信，可能是因為部分ETC扣款并非是及時扣款，很多銀行的ETC卡是累計扣款，比如有的是按周扣款，還有的是按月扣款。

    官方回應(yīng)加快推動相關(guān)工作

    在春節(jié)前夕，《證券日報》記者乘坐一輛私家車，在從鎮(zhèn)江開往興化的高速公路上，經(jīng)過ETC電子通道時發(fā)現(xiàn)，屏幕上并未顯示收費(fèi)的數(shù)額。該私家車主告訴記者，自己是高速公路“常客”，遇到收費(fèi)站堵車的時候很心急，安裝ETC后，減少了等待時間，方便了很多。但最近在走高速往返時，進(jìn)站和出站時卻沒看到顯示屏上的繳費(fèi)信息，“以往都會顯示過路費(fèi)金額的。”

    “收費(fèi)站不明示收費(fèi)金額，萬一扣錯了怎么辦？我們不可能天天查銀行賬單逐一核對。”某出租車公司的司機(jī)劉師傅向《證券日報》記者表示，全國并網(wǎng)之前，ETC收費(fèi)電子顯示屏上不僅顯示通行費(fèi)收費(fèi)金額，還有賬戶余額，一目了然。現(xiàn)在反而遇到不顯示金額的情況，也收不到任何扣款信息。

    在南京工作的張女士專門辦了一張銀行卡用于ETC扣費(fèi)。張女士表示，“我從家到公司只有一小段高速，加上ETC打折，從家到公司的高速公路通行費(fèi)大概是幾十元。現(xiàn)在卻被拆分成了數(shù)條扣費(fèi)短信，最小的一筆僅為0.12元，而且每次扣款費(fèi)用不同，不知道具體是怎么扣的。”

    “我打電話到銀行咨詢，對方稱，這是根據(jù)ETC運(yùn)營公司的消費(fèi)記錄進(jìn)行的扣款。”張女士表示。

    針對ETC車道出口不顯示全程費(fèi)用、一些車主感覺收費(fèi)有所提高等社會關(guān)切的問題，交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金、新聞發(fā)言人吳春耕在1月17日的交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會上做出了回應(yīng)。針對“撤站后通行費(fèi)變高”這一問題，吳德金表示，“對大家反映的費(fèi)率上漲問題，我們將責(zé)成相關(guān)省份逐個核實(shí)，查明原因，依法妥善處置，切實(shí)維護(hù)公眾合法權(quán)益。”

    關(guān)于“ETC車道出口不顯示全程費(fèi)用”的問題，吳德金回應(yīng)稱，“按照‘通行優(yōu)先’原則，ETC車輛‘先通行、后扣費(fèi)’，新收費(fèi)系統(tǒng)是通過短信、App查詢告知全程費(fèi)用的，但在系統(tǒng)切換初期，兩種方式落實(shí)得都不太理想。”

    目前，交通運(yùn)輸部已經(jīng)部署各地嚴(yán)格按照技術(shù)方案，及時落實(shí)短信推送和App查詢工作，保障公眾及時獲知通行費(fèi)額。