■本報記者 賈麗

    在否認收購一汽夏利后，董明珠帶領格力電器換了種方式擴大了在汽車產業的版圖。

    日前格力電器發布公告，自2017年8月29日至9月19日，總耗資超5億元資金，通過證券交易所集合競價方式增持海立股份4331.56萬股，占海立股份總股本的5%，在未來12個月內不排除進一步增持的可能性。

    9月21日，格力電器內部人士接受《證券日報》記者采訪時表示，“公司不排除有繼續增持海立股份的可能，但具體請關注公告”。

    業內人士認為：“格力電器進一步舉牌的可能性較大。格力電器舉牌海立股份，仍然是為了在汽車領域加快布局。”

    此前，海立股份大股東曾籌劃股權轉讓，但因中小股東反對而最終未能成行。不過，當時格力電器也是接盤海立股份的意向方之一。而此次格力電器的舉牌，且是連續16個交易日通過二級市場買入海立股份，給市場巨大想象空間。格力電器或有意謀求大股東之位。

    5億元僅是個開始

    雖然沒有入主一汽夏利的打算，但格力電器并未放棄在資本市場尋覓標的。

    在否認收購夏利后的第二天，格力電器發布公告稱，公司從8月29日至9月19日，通過集中競價交易方式持有海立股份股票4331.56萬股，占海立股份總股本的5%，而根據公告中列出的成交價格區間計算，此次舉牌海立股份，格力電器投入了超過5億元的資金。

    海立股份主要從事研發、生產制冷設備及零部件、汽車零部件、家用電器及相關的材料、機械、電子等產品，其中主營的空調壓縮機，海立股份可實現每年2000萬臺的產能，占有全球1/7的市場份額。

    格力電器稱，本次權益變動旨在擴充其產業鏈結構和整合產業優質資源，借助上海國際化大都市的人才、信息和創新優勢，由此打造產業鏈更加齊全的國際化企業，在未來12個月內，格力電器不排除進一步增持海立股份的可能性。

    9月21日，格力電器內部人士向記者表示：“海立股份與格力在產業鏈上有所互補，公司有再繼續增持的打算，但要根據具體情況來定，可關注公告。”

    業內人士認為，格力電器此次舉牌海立股份或不只是為了獲得一定的話語權，而是有意謀求大股東的地位。

    或再為擴張汽車產業埋子

    就在格力電器發布舉牌海立股份公告前夕，格力剛剛被傳出或入股一汽夏利的傳聞。雖然該傳聞已被格力方面否認，但業界紛紛猜測不排除格力電器掌門人董明珠將以個人身份入股。

    而在其入股珠海銀隆后，董明珠在多個公開場合表示將堅定造車、不會放棄汽車夢，并有意擴大其在這一領域的布局。而其更是多次牽線格力電器和珠海銀隆，通過合作加深了兩者的關系。

    海立股份為格力電器產業鏈上游企業，雙方一直有合作關系，而格力電器此次舉牌海立股份主要出于產業融合的考量。

    今年海立股份業績也表現不俗。2017年半年報顯示，海立股份的營收、凈利潤雙雙上漲，上半年海立股份實現的營業收入約為52.88億元，同比增長40.46%，當期對應實現的歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.14億元，同比增長214.37%。報告期內，海立股份在扣非后凈利潤方面實現的數額約為9841.6萬元，同比增長291.07%。

    海立股份的新能源車用壓縮機是世界領先的驅動、泵體、電機一體化產品，在節能環保、舒適性、可靠性等方面達到國際領先技術水平，打破了外資品牌的壟斷，占據市場領先地位。而這或也是正在帶領格力布局汽車業的董明珠所看中的。

    而格力電器市場部部長陳自立也表示，此前海立股份大股東謀求股權轉讓，而格力電器也是意向方，由于該轉讓終止，公司目前只有從二級市場買。