■本報記者 張文湘

    萬眾期待的粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃終于有了最新的進展。2月18日，中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃》），作為指導(dǎo)粵港澳大灣區(qū)當前和今后一個時期合作發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。由于規(guī)格高、涉及面廣，《規(guī)劃》自出臺以后迅速引發(fā)整個市場熱議。

    其中，《規(guī)劃》中多處提及交通、物流行業(yè)的規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，有分析人士認為，粵港澳大灣區(qū)主要進行互聯(lián)互通的建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施是重要內(nèi)容之一，交通、運輸?shù)刃袠I(yè)都會受益于此。而在接受《證券日報》記者采訪時，多家涉及交通、物流產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司均表示，公司有望從粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中受益，而公司也在相關(guān)領(lǐng)域進行積極布局。

    本次綱領(lǐng)性文件在物流、交通領(lǐng)域提出了較為詳細的規(guī)劃。《規(guī)劃》稱，將在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)構(gòu)建綜合交通運輸體系，建設(shè)世界級機場群，并進一步擴大粵港澳大灣區(qū)的境內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)；同時以連通內(nèi)地與港澳、珠江口東西兩岸為重點，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，力爭實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時通達。

    上述規(guī)劃完成后，中國香港國際航運中心的地位將得到鞏固，而廣州、深圳國際航運綜合服務(wù)的功能也將進一步增強，與中國香港形成優(yōu)勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務(wù)體系，增強港口群整體國際競爭力。

    “在粵港澳大灣區(qū)運輸體系的建設(shè)上，規(guī)劃對各個層面的考慮都非常完整全面。這些措施的落實，必將對粵港澳大灣區(qū)的物流行業(yè)帶來極大的推動。港口群、機場群以及帶外綜合運輸通道的規(guī)劃發(fā)展，會進一步推動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外的往來交流，大幅提升區(qū)域內(nèi)的人員貨物的有效流動。”東方嘉盛董秘李旭陽在接受《證券日報》記者采訪時說道。

    《規(guī)劃》還提到，將完善粵港澳大灣區(qū)經(jīng)粵東西北至周邊省區(qū)的綜合運輸通道，推進贛州至深圳、廣州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至羅定等鐵路項目建設(shè)，適時開展廣州經(jīng)茂名、湛江至海安鐵路和柳州至肇慶鐵路等區(qū)域性通道項目前期工作，研究廣州至清遠鐵路進一步延伸的可行性，有序推進沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）等國家高速公路交通繁忙路段擴容改造，加快構(gòu)建以廣州、深圳為樞紐，連接泛珠三角區(qū)域和東盟國家的陸路國際大通道。

    “此前，長三角密集的鐵路網(wǎng)為當?shù)亟?jīng)濟起飛奠定基礎(chǔ)，珠三角此前更多依靠公路交通，而通往茂名、汕尾等地鐵路項目的建設(shè)，能很大程度促進上述地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的商貿(mào)往來，這也是一塊比較有潛力的市場。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說道。

    而對于粵港澳大灣區(qū)與外部的交通連接，有上市公司也表現(xiàn)出積極的態(tài)度。嘉誠國際資本運營部總監(jiān)郭美文告訴記者，廣東粵港澳—東盟公路甩掛聯(lián)盟甩掛運輸試點項目，是廣東省推進21世紀海上絲綢之路建設(shè)交通運輸領(lǐng)域中先期啟動的重點任務(wù)之一，而嘉誠國際此前在南沙自貿(mào)區(qū)核心區(qū)域投資建設(shè)了甩掛運輸站場，預(yù)計能在此基礎(chǔ)上有效提升運輸效率。

    《規(guī)劃》推出之后，受到市場廣泛熱議。多家涉及物流、交通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司紛紛表示，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)能大幅優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境，預(yù)計能為公司帶來積極影響，而公司也將積極在相關(guān)市場展開布局。

    “公司主要提供跨境貿(mào)易供應(yīng)鏈服務(wù)，規(guī)劃中提出，貿(mào)易自由化、人員貨物的跨境往來便利化將具體實施，直接提升跨境供應(yīng)鏈的時效，降低供應(yīng)鏈成本。粵港澳大灣區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，也會有力提升公司物流的交付能力。”李旭陽如是說。

    東方嘉盛創(chuàng)立于深圳，是一家產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商，建立了以粵港澳大灣區(qū)、長三角經(jīng)濟帶、長江中游經(jīng)濟區(qū)、長江上游成渝經(jīng)濟區(qū)、以及京津冀經(jīng)濟帶為核心的覆蓋全國的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，在香港、深圳、和廣州都建立了成熟完善的供應(yīng)鏈運營平臺，同時在深圳擁有兩處自有倉儲物業(yè)。

    李旭陽強調(diào)，大灣區(qū)金融產(chǎn)業(yè)將融合發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融方面，公司會充分利用大灣區(qū)的區(qū)位政策優(yōu)勢，深入拓展產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，同時，公司將依托大灣區(qū)科技創(chuàng)新的優(yōu)勢，通過科技賦能供應(yīng)鏈戰(zhàn)略實施。目前，東方嘉盛和騰訊、華為等七家企業(yè)發(fā)起設(shè)立前海改革創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)盟，被授予“制度創(chuàng)新實驗室”。

    而作為智慧停車領(lǐng)域代表企業(yè)的捷順科技，也對粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)寄予厚望。目前，捷順科技智慧停車業(yè)務(wù)已對粵港澳大灣區(qū)全區(qū)城市實現(xiàn)全覆蓋，其中深圳、珠海、中山、廣州、東莞、佛山、惠州7個城市分別設(shè)有分公司，公司智慧停車產(chǎn)品在整個珠三角地區(qū)的市場占有率超過50%。捷順科技內(nèi)部人士介紹到，捷順科技在泛珠三角地區(qū)有多個標桿項目，包括港珠澳大橋、惠州機場、惠州高鐵站、廣州高鐵南站、深圳機場等。

    上述內(nèi)部人士表示，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的發(fā)布，將會促進粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各城市對智慧停車領(lǐng)域的投資和發(fā)展，為公司發(fā)展帶來新的機遇，后續(xù)公司也會加大在粵港澳大灣區(qū)的投資和建設(shè)。

    “規(guī)劃的出臺，為公司的發(fā)展提供了堅實可靠政策指導(dǎo)。公司的天運（南沙）多功能國際物流中心、嘉誠國際港位于粵港澳大灣區(qū)城市群核心城市中心位置。”郭美文認為，隨著政策實施及區(qū)域發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)預(yù)計將發(fā)展成為眾多實力雄厚的制造業(yè)企業(yè)、電子商務(wù)平臺企業(yè)聚集地，而作為第三方綜合物流服務(wù)商，公司將獲得更加充足的客戶資源、貨物資源及良好的發(fā)展機遇。此外，順豐控股也在接受媒體采訪時表示，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的實施，將為物流企業(yè)帶來機會，智慧物流將作為其中重要部分，與順豐控股的戰(zhàn)略目標一致。