本報見習記者 石運來

    10月8日，青島雙星發布《關于雙星集團啟動混合所有制改革的公告》，引入擁有加快雙星發展所需關鍵資源的戰略投資者，正式啟動混合所有制改革工作。《證券日報》記者了解到，雙星是青島市國資委在今年8月份發布《青島市國有企業混合所有制改革招商項目書》后，24個市屬企業集團中首家正式啟動混改的企業。

    混合所有制改革是國企改革的重要突破口，作為青島市“國有企業改革攻勢”的排頭兵，雙星成為首個“吃螃蟹”的企業并不出乎意料。一方面，雙星于去年8月成為青島市唯一被納入國務院國資委國企改革“雙百行動”計劃的集團公司，今年8月青島市發布的《推進國有企業改革攻勢作戰方案（2019—2022年）》也指出，將“支持雙星集團等開展國企改革‘雙百行動’試點工作”；另一方面，雙星2014年開啟“二次創業、創雙星世界名牌”的新征程，抓住環保搬遷、互聯網+、工業4.0和全球并購的幾大機遇，使企業由“汗水型”轉向“智慧型”，為企業混改和進一步發展打下了堅實的基礎。

    回顧雙星二次創業以來的發展歷程，從智慧轉型到控股韓國錦湖輪胎再到此次混改，可以看到，這朵“老金花”正以一種超越其“年齡”的青春和活力不斷創新，重新“綻放”于大眾面前，其改革發展的步子也越邁越大。

    由“汗水型”轉向“智慧型” 引領世界輪胎智能制造方向

    青島雙星向《證券日報》記者表示，公司自2014年以來，借助青島市對國有企業環保搬遷、轉型升級戰略部署的契機，主動關閉了9個老工廠，淘汰了90%以上的落后產能和產品，率先在全球輪胎行業建立了第一個全流程“工業4.0”智能化工廠，生產效率提高了近3倍，產品不良率降低80%以上，企業也由此邁上了信息化的新軌道。目前，雙星已成為全球唯一一個既擁有卡客車胎“工業4.0”工廠，又擁有轎車胎“工業4.0”工廠的企業，被稱為“中國輪胎智能制造的引領者”。

    記者了解到，工廠中80%的智能裝備（包括11種機器人）都是由雙星自主研發和制造的。工廠中采用了雙星獨創的MEP智能信息匹配系統，實現物、人、設備、位置的信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業無法全流程實現智能制造的難題；工廠采用的APS智能排產系統，被德國西門子公司專家稱為“全球第二家將APS應用到實際生產中的輪胎企業，走在了世界前列，引領了世界輪胎智能制造的方向”。

    值得注意的是，雙星按照新舊動能轉換的戰略部署，加大科技創新，培育了智能裝備、工業機器人和廢舊輪胎綠色生態循環利用三個新產業。其中，廢舊輪胎綠色生態循環利用技術和裝備填補了全球空白，成為2018年科技部重大科技專項該領域唯一中標企業，被專家稱為“廢舊輪胎利用領域的‘高鐵’項目”和“踐行‘兩山’思想的典型實踐”。為雙星的進一步發展，打下了堅實的基礎。

    引領用戶需求 控股韓國錦湖輪胎

    智慧轉型后，雙星又將改革發展的目光望向了錦湖輪胎。據介紹，錦湖輪胎有59年歷史，曾位列全球前十，是包括寶馬、奔馳、大眾、現代等世界主流車廠的主要供貨商之一，在全球擁有5個研發中心和8個制造基地，其低滾阻輪胎、智慧輪胎和不充氣輪胎技術在全球處于領先水平。2018年7月，雙星與韓國產業銀行在韓國首爾完成錦湖輪胎股權的交割，以持有錦湖輪胎45%的股份正式成為其控股股東，極大地提高了雙星和中國輪胎在世界上的影響和地位。雙星也因此一舉成為中國規模最大、全球前十的輪胎企業。

    雙星表示，雙星的優勢在卡客車胎，錦湖輪胎的優勢在轎車胎。雙星控股錦湖輪胎后，雙方協同從用戶需求的引領者做起，創造全球最受尊重的輪胎品牌。2019年8月，錦湖輪胎發布二季度業績報告，利潤實現近10個季度以來的首次盈利。業內專家分析稱，錦湖輪胎扭虧為盈，最主要的原因就是雙星對其進行了“外科手術”式的改造。

    借力國企混改 打造世界一流企業

    雙星改革發展的腳步從未停歇。據悉，本次混改將嚴格按照國務院國資委《企業國有資產交易監督管理辦法》、《上市公司國有股權監督管理辦法》等國資監管法規的要求，在青島市產權交易中心公開征集符合條件的戰略投資者。

    青島雙星向記者表示，推進國企混改，是有利于提高國有資本運營活力和效率的“妙招”，也是解決國有企業現存問題的重要突破口。

    公告顯示，本次混改將“通過實施混合所有制改革，引入擁有加快雙星發展所需關鍵資源的戰略投資者，并同步實施職工入股。混改完成后，雙星集團將進一步完善公司治理結構，建立集團層面的中長期激勵機制，把雙星集團快速打造成全生命周期管理和全產業鏈競爭力的世界一流企業，實現做強做優做大的目標。”

（編輯 上官夢露）