本報記者 李萬晨曦

    10月11日上午9點25分，中信特鋼（000708）在深交所成功敲響上市鐘聲，A股迎全球特鋼龍頭，這是中信特鋼發展史上的又一重要里程碑。

    中信泰富特鋼集團董事長俞亞鵬在上市儀式上說：“中信特鋼將深耕主業，做實優勢，做大協同，同時在科技創新、競爭力提升、高質量發展、國際化布局等方面加快努力，著力打造全球最具競爭力的特鋼企業集團。”

    中信特鋼重組上市 具備1300萬噸特鋼產能

    由于標的企業大冶特鋼和興澄特鋼實控人均為中信集團，通過本次重組，中信集團特鋼板塊——中信泰富特鋼集團將實現整體上市。

    作為中國中信股份有限公司下屬企業，如今的中信特鋼已發展成為具備1300多萬噸產能的全球規模最大、品種規格最全的專業化特殊鋼制造集團，是我國特殊鋼產業引領者、市場主導者和行業標準制定者，也是率先向新材料領域轉型的高端制造業領軍企業。

    集團旗下擁有興澄特鋼、青島特鋼、大冶特鋼、靖江特鋼四大產品制造基地和銅陵特材、揚州特材兩大原材料生產基地，以及泰富懸架、浙江鋼管兩大產業鏈延伸基地，全面實現了沿海沿江產業鏈戰略發展大布局。

    作為中國鋼鐵工業協會副會長單位、中國特鋼企業協會會長單位，中信特鋼承擔了國家“十三五”軸承鋼、汽車齒輪鋼、高強彈簧鋼、工模具鋼、690MPa級高強橋梁鋼、2000MPa級高強橋索鋼、耐磨鋼等重點科研項目。在多年經驗積累中，中信特鋼創下了多個行業乃至世界第一。

    特殊鋼是重大裝備制造和國家重點工程建設所需的關鍵材料，是鋼鐵材料中的高技術含量產品。根據2016年四部委發布的《新材料產業發展指南》，先進鋼鐵材料即特鋼已納入先進基礎材料，是未來新材料產業的發展方向之一。國家統計局公布的《戰略性新興產業分類（2018）》更是首次將39類先進鋼鐵材料列入新材料產業目錄。

    中信特鋼生產的軸承鋼，純凈度創下全球最高水準，供貨瑞典SKF、德國舍弗勒、日本NSK等全球軸承知名企業，產銷量連續10年全球第一；汽車用鋼供貨德國保時捷、寶馬、奔馳，日本豐田、本田等全球知名企業；用于節能環保、清潔能源的大型風電——直徑1米超大規格合金鋼連鑄圓坯，為世界首創；R6級極限性能海洋系泊鏈鋼填補世界空白；疲勞壽命超1300萬次的彈簧鋼，創世界第一；連鑄板坯最大厚度達610mm，創世界記錄；2000MPa級橋梁纜索鋼為世界最高強度級別。

    中信特鋼產品能夠充分滿足能源、交通、工程機械、航空航天等國家優先發展行業的市場需求，為國民經濟發展、重大工程建設以及國防軍工等重要領域提供所需的關鍵特殊鋼產品。

    據WIND數據顯示，此次重組標的中，大冶特鋼2018年中研發支出占營業收入比例為4.48%，不僅領先特鋼板塊企業，也已達到A股新材料板塊的平均研發水平（3.93%）。2018年興澄特鋼全年研發費用高達20.35億元，較2017年增長78.56%，規模居特鋼行業前列。截至重組草案簽署日，興澄特鋼及其子公司共有637項境內專利，包括115項發明專利，以及1項境外專利。

    特鋼龍頭瞄準新興產業 定位中高端新材料

    作為特鋼行業龍頭，中信特鋼整體上市不僅將重塑特鋼板塊格局，還有望為A股增添全新的新材料標的。

    相關研究指出，高端新材料技術壁壘較高，且下游需求往往遠遠高于現有產能，高端產能往往供不應求，因此技術壁壘較高的新材料龍頭天然抗周期。

    有研究機構指出，在國家推動科創產業升級背景下，注重研發投入的企業估值水平將提升。特鋼作為眾多高端制造行業上游，且研發費用與營收比較高，理應獲得較高估值。從基本面和估值來看，特鋼龍頭企業已具備長期配置價值。

    從生產的產品結構來看，2016年我國高合金鋼占特鋼總產量比例僅為3%，而中端合金鋼占比達55%，低端特鋼占比為24%。而《國內外特殊鋼產業發展現狀與工藝技術比較》顯示，日本高端高合金鋼產量占比達25%，相比之下，我國在高端特鋼領域仍有較大的增長空間。

    而中信特鋼產品定位為中高端，有穩定的長期戰略合作客戶，這些深厚的客戶積淀至少是通過前期五年甚至更長周期認證，技術壁壘較高。隨著本次重組順利完成，上市公司特鋼產能達到1300萬噸，將成為全球范圍內規模最大、品類最全的專業化特鋼生產企業，產品覆蓋面更廣，單純受某一行業需求下滑影響更小，從而進一步提升抵御周期的能力。

    重組草案顯示，截至2018年末，標的公司興澄特鋼的高標準軸承鋼產銷量世界第一，國內市場占有率超過80%；汽車零部件用鋼國內產銷量第一，高端汽車鋼國內市場占有率65%以上；高端海洋系泊鏈用鋼的國內市場占有率超過90%；礦用鏈條鋼國內市場占有率超過80%；高端連鑄大圓坯國內市場占有率超過70%。

    面對特鋼行業這一高端需求的缺口，中信特鋼表示未來將繼續以市場需求為出發點，瞄準戰略性新興產業和下游發展方向，大力開發能源用鋼、超純凈軸承鋼、汽車關鍵部件用鋼、新一代海洋系泊鏈、高等級盤條、高端工模具鋼等前沿品種。

（編輯 上官夢露）