本報記者 趙琳

    為進一步拓展完善在軌道交通業務領域的產業布局，提升持續盈利能力，華鐵股份日前發布公告稱，公司擬現金9.6億元收購山東嘉泰交通設備有限公司（以下簡稱“山東嘉泰”）51%股權。

    華鐵股份董秘王穎對《證券日報》記者表示，“山東嘉泰是行業內唯一一家擁有全系列軌道交通座椅產品供應商資質的企業。市場占有率方面，山東嘉泰在業內具有明顯的優勢。通過本次收購，將進一步拓展完善公司在軌道交通業務領域的產業布局，提升公司的持續盈利能力。”

    據《證券日報》記者了解，自2016年華鐵股份開始轉型成為高鐵配件生產銷售與服務商開始，通過不斷地并購優質資產，尋找發展路徑與擴張節奏。通過本次收購，公司正逐步通過清晰的戰略部署，走向打造軌交產業平臺的大目標。

    清晰戰略布局接近軌交產業平臺目標

    華鐵股份10月13日晚間發布的公告顯示，公司收購菏澤合興軌道交通合伙企業（有限合伙）、菏澤昌盛軌道交通合伙企業（有限合伙）合計持有山東嘉泰51%股權，交易作價合計9.69億元。本次交易完成后，華鐵股份將持有山東嘉泰51%股權，成為山東嘉泰控股股東。

    相關資料顯示，山東嘉泰成立于2015年，注冊資本2000萬元，專注于軌道交通座椅設計、研發、生產、銷售及服務，提供完整的產品解決方案，公司目前向青島四方、長客、唐客、龐巴迪等主機廠供應VIP座椅、客室座椅、城際列車座椅等型號座椅。2018年度和2019年1-7月，公司分別實現凈利潤4902.78萬元和5859.76萬元。

    對于本次收購，股權轉讓方還做出了相關業績承諾，山東嘉泰經審計的2019年度凈利潤（指扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤累計數，下同）不低于1.61億元、2020年度凈利潤為不低于2.15億元、2021年度凈利潤為不低于2.51億元。

    華鐵股份表示，山東嘉泰與公司現有給水衛生系統、備用電源等十余種產品形成了良好的協同銷售效應，有利于增強公司對下游客戶的服務能力和公司的整體競爭力。

    軌交裝備領軍企業受益交通強國政策

    “近年來全球軌道交通行業持續發生一些知名的并購重組案例，例如2015年GE收購阿爾斯通，成功拓展輸電業務；同年，日立收購軌交設備公司AnsaldoBreda以及鐵路信號公司AnsaldoSTS，成功獲取大量歐美客戶；2016年西屋制動公司收購了法維萊交通集團，成為世界最大鐵路設備制造商；2018年通用電氣公司將其運輸業務與列車制動系統制造商西屋制動Wabtec合并。這些案例都說明了業務多元、服務多元、產品多元的‘平臺型’企業才是軌交裝備行業的未來趨勢”王穎對《證券日報》記者表示，“華鐵股份希望通過自身清晰的戰略布局，對標海外優質軌交零部件企業，如美國的西屋制動，德國克諾爾，依托中國軌道交通產業、政策、科研及人才日新月益飛速發展的大平臺，逐步實現成為全球領先軌道交通裝備制造商的目標。”

    此外，作為國內軌交裝備領軍企業，華鐵股份還將受益于交通強國政策。10月9日，交通運輸部正式啟動交通強國建設試點工作，13個區域入選。《交通強建設綱要》中提出，“建設城市群一體化交通網，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展，完善城市群快速公路網絡，加強公路與城市道路銜接”的目標。

    華鐵股份主營涉及十余種軌道交通裝備制造核心產品，多元化的產品線成功打造軌交平臺型公司布局。通過不斷拓展產品種類，不僅能提升公司的綜合市場占有率，同時充分整合優化協同，與下游客戶形成良好的粘性。

    此外，華鐵股份通過子公司北京全通達與全球知名的軌道保養設備制造商美國哈斯科公司展開合作，為中國鐵路總公司、各路局及城市地鐵公司提供線路道床維護、鋼軌維護、軌枕及相關元件維護等服務，目前已同中國國家鐵路集團有限公司下屬18個鐵路局、19個地鐵城市持續穩定的展開鋼軌養護備品備件供應業務。

（編輯 孫倩）