福田汽車5月12日晚發布公告稱，北京寶沃以資抵債第一批資產已完成交割。寶沃汽車自2月初受疫情影響停產后，目前仍未全面復工復產。業內專家表示，以資抵債反映出寶沃現金流并不充足，后續發展急需注入新的資金。

    公告顯示，北京寶沃首批抵債的固定資產已履行完畢相關國資備案程序，其中第一批交割資產評估值31.45億元，扣除該部分資產自評估基準日至資產交割日折舊后的抵債金額為30.95億元，已于2020年4月29日完成交割。后續，公司將盡快核實完成剩余相關預轉固資產的交割。

    2014年全資收購德國汽車品牌寶沃汽車之后，福田汽車一直在投入大量資金，支持寶沃品牌在中國市場的激活。2018年6月，福田又向寶沃增資44.09億元。增資完成后，寶沃汽車注冊資本從30億元增至74.0952億元。

    然而，寶沃汽車的品牌激活和大幅量產，恰逢中國車市自2017年達到銷量高點后進行調整的2年，由于缺少品牌認知度，整體表現并不理想。從2016年寶沃投產到2018年被轉讓，寶沃汽車歸母凈利潤分別為-4.84億元、-9.85億元和-25.45億元，3年共計虧損40.14億元。

    福田汽車最終選擇轉讓寶沃汽車股權。根據2018年12月福田汽車的公告，長盛興業以約39.73億元的價格成為寶沃汽車67%股權的受讓方。神州優車作為擔保方，為福田汽車向寶沃汽車提供的股東借款提供擔保，擔保金額不超過24億元。2019年3月18日，神州優車發布公告稱，擬受讓長盛興業持有的寶沃汽車67%股權，股權轉讓價格為41.09億元，確立了其對寶沃汽車的實際控制權。

    根據神州優車此前披露的《控股子公司債務重組公告》，截至2020年2月29日，寶沃汽車應付其少數股東福田的股東借款本金為46.7億元，經協商，寶沃汽車用價值約40億元的固定資產沖抵其債務。