本報記者 趙學毅 見習記者 曹琦

    11月16日晚間，江西長運發布公告，保薦機構太平洋證券近日對公司進行了專項現場檢查，認為今年前三季度公司營業利潤同比轉虧且歸母凈利潤為負的原因，主要由客運業務收入下滑、成本費用則未同比例下降，資產減值損失及信用減值損失增加以及資產處置收益大幅下降等原因所致。

    資料顯示，江西長運的主營業務為汽車客運、銷售業務、貨物運輸和旅游服務等，2020年前三季度公司營收約12.70億元，同比下降28.84%；凈虧損約2.03億元，同比下降3943.18%；基本每股收益-0.8元，同比下降4100%。

    今年上半年，因新冠肺炎疫情影響，全國公路旅客發送量為29.36億人次，較上年同期下降55%；累計完成旅客周轉量1974.15億人公里，較上年同期下降55.4%。受此影響，江西長運的道路客運業務受到較大沖擊，前三季度實現的營業利潤和歸屬于母公司股東的凈利潤均同比轉虧，并分別較去年同期大幅減少2.71億元、2.08億元。

    公開的檢查報告顯示，由于道路客運行業固定資產投資較大，固定資產折舊、燃料和人工成本、修理費、路橋費支出相對穩定。在道路客運業務收入下降的同時，相關成本費用、支出則相對剛性。因此，前三季度江西長運營業成本、管理費用分別僅下降15.52%和4.51%，銷售費用和財務費用甚至略有增加。

    此外，2019年前三季度江西長運計提壞賬損失2723.15萬元，導致今年前三季度根據相關會計準則的規定，公司對應收款項等計提壞賬損失及減值損失合計4234.01萬元，較去年同期增長55.48%。資產處置收益方面，江西長運及下屬公司資產處置數量和金額均大幅下滑，僅實現資產處置收益1400.08萬元，較去年同期資產處置收益8233.9萬元，降幅達83%。

    基于此，保薦機構太平洋證券對江西長運第四季度業績及全年業績做出了可能虧損的風險提示。

（編輯 何帆）