2月19日，國內鈦白粉龍頭企業龍蟒佰利公告稱，根據經營業務及戰略發展的需要，為加快實施創新驅動綠色發展戰略，公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司擬出資3億元在沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經營范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料研發及制造銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收等。

    “鈦白粉副產品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰原料，本項目磷酸鐵鋰的生產工藝為自行研發，實驗所生產產品綜合性能好，制造成本低，循環性能顯著提高。后續會有相關公告。”公司相關負責人告訴上證報記者。

    據了解，目前新能源汽車動力電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。隨著我國新能源汽車補貼退坡，磷酸鐵鋰電池成為車企的主要選擇對象。據悉，因手中訂單太滿，產能明顯不足，目前一些磷酸鐵鋰龍頭企業已經不再對外報價。

    下游需求的旺盛也使得磷酸鐵鋰價格持續上漲。根據百川資訊監測，主流磷酸鐵鋰（動力型）材料企業在2020年11月初的報價為3.4萬元/噸，今年1月初相應報價已提升到了3.9萬元/噸，2月19日的最新報價則為4.3萬元/噸。

    在此背景下，多家上市公司紛紛加大產能，搶占市場份額。

    此前，另一家鈦白粉龍頭企業中核鈦白曾發布公告稱，公司擬通過全資子公司甘肅東方鈦業有限公司，投資建設年產50萬噸磷酸鐵鋰項目。項目分三期建設，一期10萬噸、二期20萬噸、三期20萬噸，主要建設磷酸鐵鋰生產線及配套設施，預計總投資為121.08億元，預計最終年利潤為52.8億元。

    隨后，深交所向公司下發關注函。2月8日晚間，中核鈦白回復深交所關注函稱，現階段自有及自籌資金超50億元，完全可以滿足第一階段項目的資金需求；同時，年產50萬噸磷酸鐵鋰項目不僅可有效降低公司鈦白粉制造成本，還能實現硫酸亞鐵的高效增值利用。