本報記者 矯月

    4月27日晚間，龍洲股份（002682）發布2020年年報，報告期內實現營業收入36億元，同比下降40.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-9.18億元，業績虧損的主要原因是公司計提了商譽減值和公司主要產業受疫情沖擊。同時，公司發布2021年一季報，實現營業收入8.57億元，同比增長69.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1291.43萬元，同比實現扭虧為盈。

    經過近年來的轉型升級發展，龍洲股份已經形成了以現代物流、汽車制造及銷售與服務、汽車客運及站務服務、成品油及天然氣銷售等四大業務并行發展的現代交通服務一體化產業體系。

    業內人士表示，此次龍洲股份甩掉時刻懸在頭頂的商譽減值的包袱，盡管經歷著一時的陣痛，但長期來看并不見得是件壞事。商譽減值風險集中釋放后，公司將在2021年輕裝上陣，業績有望迎來快速回暖。

    公司汽車制造主要以控股孫公司東莞中汽宏遠為主，其為東莞地區唯一一家擁有生產新能源客車整車資質的企業，擁有多項電動客車生產研發的專利技術，已形成較為完善的“宏遠牌”新能源車系。報告期內，公司新能源客車銷售范圍擴展至福建、湖南、江西、重慶和廣東其他地市，同時公司表示未來將緊抓國家支持新能源車、氫能源車產業發展的機遇，加大純電動客車和氫能源客車的市場開拓力度。

    值得一提的是，公司旗下兆華供應鏈擁有自主研發具有專利保護的瀝青集裝箱，已取得中國船級社、勞式船級社、國際集裝箱聯盟頒發的證書，且獲得了中國鐵路總公司頒發的唯一箱號。其開創了水路、鐵路、公路多式聯運、一站式“門到門”的瀝青運輸物流模式，減少了中間的物流環節，降低了倉儲、中轉的費用，同時保障了產品的質量，減少了污染，公司瀝青供應鏈業務的競爭力業內領先。

    交通運輸部數據顯示，2021年1-3月公路建設固定資產投資完成金額4292.51億元，同比增加60.6%，其中3月國內公路建設固定資產投資完成金額為2095.46億元，同比增加35.6%。一季度公路建設投資金額增速明顯。

    龍洲股份年報表示，2021年是十四五的開局之年，兆華供應鏈要把握住十四五期間公路建設和養護需求繼續提升帶來的發展機遇，充分發揮瀝青特種集裝箱的核心優勢，加快在全國的市場布局。

（編輯 張偉）