深高速8月10日晚公告稱，公司擬通過全資子公司美華公司受讓深圳市投資控股有限公司（下稱深投控）的全資子公司深圳投控國際資本控股基建有限公司（下稱深投控基建）100%股權。收購完成后，深高速將間接持有港股上市公司灣區發展約71.83%股份。此次交易不僅是公司間接控股股東深投控踐行規避同業競爭、注入資產承諾的重要一步，更是深高速借助收購優質收費公路資產，積極布局粵港澳大灣區的戰略步驟。

    公告顯示，深高速擬通過全資子公司美華公司以約24.5億港元的價格受讓深投控的全資子公司深投控基建100%股權，代償深投控基建債務約78.9億港元。公司預計收購深投控基建的總成本不超過104.79億港元（折合人民幣約88.19億元）。

    由于深圳國際控股有限公司（下稱深圳國際）間接擁有深高速約51.561%的權益，而深投控為深圳國際的控股股東，間接持有深圳國際已發行股本約43.49%，深圳投控國際資本控股有限公司（下稱深投控國際）為深投控全資子公司，而美華公司為深高速全資子公司，故此次交易構成關聯交易。

    據了解，深投控基建目前持有的唯一經營性資產為灣區發展的71.83%股份，這也是此次交易的“含金量”所在。

    灣區發展主要經營業務為粵港澳大灣區的基礎設施建設及相關業務，合和中國享有廣深珠公司45%的利潤分配比例，合和廣珠享有西線高速公司50%的利潤分配比例，合和中國持有廣東聯合電子服務股份有限公司1.02%股權及間接持有臻通實業15%股權。灣區發展持有的其他香港附屬公司均無實質性業務經營。其中，廣深珠公司主要業務為廣深高速的投資、建設和經營管理，西線高速公司主要業務為西線高速的投資、建設和經營管理等。

    深高速的經營范圍正是收費公路和道路的投資、建設及經營管理。在深高速看來，廣深高速為連接廣州、東莞、深圳及香港的核心通道，西線高速為連接廣州至珠海及通往港珠澳大橋的重要通道。兩項公路資產位于粵港澳大灣區的核心區域，優勢明顯，擁有良好的經營記錄和較低的投資風險。同時，公司還可以通過加強廣深高速與沿江高速等深圳區域收費公路統籌管理，增加路網交通流量，提升路產管養的協同效應，進一步提升盈利能力。灣區發展為港股上市公司，深高速還可通過此次交易獲得優質投融資平臺，進一步提升集團的發展空間和市場價值，實現可持續發展。

    深高速進一步表示，公司正在制訂、比選中長期融資方案，可能采用向美華公司增資或借款、為美華公司融資提供擔保、美華公司境外融資置換等方式，優化資本金比例、外幣借款比例、期限結構比例，將中長期融資成本控制在合理水平。

    深高速還透露了一個積極信號：廣深高速的改擴建已列入粵港澳大灣區發展規劃和廣東高速公路網規劃，為廣東及廣州、東莞、深圳重點項目。此次交易完成后，若廣深高速的改擴建計劃能順利實施，廣深高速的通行能力將進一步得到提升，廣深珠公司還可向政府部門申請核定延長收費年限，公司的收費公路資產規模和收費經營期限也將得到進一步提升。