本報記者 矯月 見習記者 馬宇薇

    10月29日晚間，包鋼股份發布2021年第三季度報告。數據顯示，報告期內，公司實現營業收入245.59億元，同比增長59.12%；實現凈利潤10.14億元，同比增長1119.57%；實現扣非凈利潤10.32億元，同比增長911.69%。

    上海立信會計金融學院博士孫文華在接受《證券日報》記者采訪時說道：“報告期內，公司發展符合行業整體水平，第三季度業績可觀。此外，包鋼股份涉及資源型的稀土業務，這為公司的未來發展打開了新的空間。”

    鋼企經濟效益提高

    據中國鋼鐵工業協會官網數據顯示，今年1-9月份，會員鋼鐵企業營業收入52998億元，同比增長42.52%；營業成本46942億元，同比增長39.65%，成本增幅低于收入增幅2.87個百分點；實現利潤總額3193億元，同比增長1.23倍；平均銷售利潤率為6.03%，同比上升2.18個百分點。9月末，會員鋼鐵企業的資產負債率為61.37%，同比下降1.58個百分點。

    中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時說道：“在中國經濟持續復蘇以及海外訂單回流的情況下，制造業對于鋼鐵產品的需求出現大幅增長，需求拉動鋼材價格持續上漲，雖然鐵礦石、焦煤、焦炭價格也出現了大幅上漲，但在5月以來國家出臺的一系列大宗商品保供穩價政策作用下，鋼鐵產業上游原料對鋼材利潤的侵蝕得到了一定程度控制，所以前三季度整體來看，鋼鐵產業盈利情況比較樂觀。”

    此外，就鋼企利潤而言，從月度情況看，今年1-5月份，會員鋼企實現利潤呈環比增長態勢，6月份以后，受產量下降、價格回落、成本上升等因素影響，利潤環比下降。其中，9月份實現利潤294億元，環比下降10.8%；銷售利潤率為4.74%，環比下降0.68個百分點。

    在深度科技研究院院長張孝榮看來，鋼鐵企業利潤率還有進一步下降的趨勢。張孝榮分析：“由于上游漲價，造成鐵礦石和能源價格大幅上升，加上能耗雙控政策限制產能，鋼鐵企業未來盈利水平可能面臨下降趨勢。”

    粗鋼產量增速放緩

    國家統計局公布的數據顯示，今年1-9月份，全國生鐵、粗鋼及鋼材產量分別為67107萬噸、80589萬噸和102035萬噸，同比分別下降1.3%、增長2.0%和增長4.6%，增幅分別比去年同期回落5.1、2.5和1.0個百分點。

    分季度看，一季度粗鋼產量同比增長16%，二季度同比增長8%，三季度同比下降15%。其中，9月份全國粗鋼日產245.83萬噸，環比下降8.45%，同比下降21.2%，比4月份峰值下降24.6%，為近三年來最低值。

    對此，胡麒牧進一步分析道：“我國粗鋼產量的增速放緩是主動調控的結果。按照年初部署，今年粗鋼產量要實現同比下降，這一方面是鋼鐵行業調結構的客觀要求，也是落實‘雙碳’任務的重要一步；另一方面體現了構建‘雙循環’新發展格局的基本思路，同時對于抑制上游原料價格過快上漲問題起到了積極作用。”

    據世界鋼鐵協會（WSA）數據，1-8月份，全球粗鋼產量為13.22億噸，同比增長10.6%；扣除中國大陸以后全球其他國家和地區粗鋼產量為5.89億噸，同比增長18.1%，比中國增速快12.8個百分點；中國粗鋼產量占全球比重為55.45%，同比下降2.81個百分點。

    張孝榮說道“粗鋼產量降低符合政策預期。在‘雙控’‘雙碳’工作力度逐步加大的趨勢下，粗鋼的生產經營面臨較大壓力，未來還會進一步壓縮粗鋼產量和出口量。面臨銷售旺季，粗鋼漲價也會成為必然的選擇。”

    高質量發展之路如何走？

    在低碳發展、能耗雙控之下，鋼鐵業作為能源消耗密集型行業，該如何走好高質量發展之路？

    國務院近日印發的《2030年前碳達峰行動方案》（以下簡稱《方案》）對“推動鋼鐵行業碳達峰”提出了具體實施路徑?！斗桨浮分赋觯罨撹F行業供給側結構性改革，嚴格執行產能置換，嚴禁新增產能，推進存量優化，淘汰落后產能。推進鋼鐵企業跨地區、跨所有制兼并重組，提高行業集中度。優化生產力布局，以京津冀及周邊地區為重點，繼續壓減鋼鐵產能。

    據悉，今年5月，包鋼股份控股股東包鋼集團發布了《包鋼（集團）公司“碳達峰、碳中和”發展規劃》，即力爭2023年實現碳達峰，力爭2050年實現碳中和。

    張孝榮表示，中國是鋼鐵制造大國，產量占世界一半。鋼鐵行業轉型升級的大潮已經啟動，決定未來的不是規模效應而是企業的技術創新，鋼企需要向智能化，綠色化和高質量化等方向布局轉型升級。

    孫文華說道：“鋼鐵行業面臨的最大挑戰是碳排放問題，在低碳發展和能耗雙控的背景下，鋼鐵行業需要考慮產業的國際分工布局，同時注重鋼鐵工藝、鋼鐵科技、鋼鐵產品等方面的創新應用研究。”

    “鋼鐵產業是傳統高能耗高排放行業，‘雙碳’目標為鋼鐵產業的發展帶來了更加嚴格的能源資源約束條件，這就客觀要求我國鋼鐵產業一方面通過技術進步提升綠色發展能力，二是通過數字化轉型提高智能制造能力，三是通過創新驅動優化產品工藝，提升附加值，四是通過行業整合提高集中度，優化行業布局。”胡麒牧如是說。

（編輯 白寶玉）