本報記者 蘭雪慶

    在雙碳和國產化政策趨勢推動下，隨著下游新能源、電動汽車、工控等領域蓬勃發(fā)展，國產IGBT、FRED功率半導體器件的需求愈加旺盛。

    據(jù)宏微科技2月25日發(fā)布的業(yè)績快報，受益于變頻器、定制化、光伏、電動汽車產品的大批量導入，公司產品銷售額大幅度增長；2021年實現(xiàn)營收5.23億元、歸母凈利潤6382.88萬元，分別較上年同期增長57.76%、139.62%。

    對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅告訴《證券日報》記者：“功率半導體在電控工控、光伏逆變器、風電變流器和PCS儲能等領域已經成為非常重要的器件，市場空間達百億級甚至千億級，潛力很大。目前的供需矛盾比較大，業(yè)內普遍比較缺貨，高壓功率半導體更為缺貨，預計今年下半年會緩和一些。”

    加碼擴產搶市場

    拓展新能源應用

    功率半導體器件主要通過電力電子技術對電能的變壓、變流和變頻，將發(fā)出來的“粗電”變成“精電”使用，是構成電力電子變換裝置的核心器件。而宏微科技就是從事IGBT、FRED為主的功率半導體芯片、單管、模塊和電源模組的設計、研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)。

    記者獲悉，芯片是單管和模塊的核心，宏微科技擁有自主研發(fā)設計市場主流IGBT和FRED芯片的能力，公司產品集中應用于工業(yè)控制（變頻器、電焊機等），部分應用于新能源發(fā)電（光伏逆變器）、新能源汽車和家用電器。

    近年來，隨著國際貿易摩擦加速了國產替代的進程，越來越多的下游新能源汽車、工業(yè)控制領域等廠商開始主動嘗試接受國產IGBT產品，國內功率半導體器件的生產企業(yè)市場份額逐步擴大。在此背景下，宏微科技也通過IPO募投新型電力半導體器件產業(yè)基地項目、研發(fā)中心建設項目加碼產能擴充，并拓展新能源、光伏領域的應用。

    “募投產能投產后，公司出貨量規(guī)模擴大，規(guī)模化效應會讓毛利率提升。”宏微科技表示，隨著公司在新能源汽車和光伏發(fā)力，產品應用占比將提升，公司毛利率也將進一步提升。

    記者注意到，在車規(guī)級功率半導體領域，公司策略是和Tier1（車廠一級供應商）廠家合作，公司定制化服務優(yōu)勢大，且充電樁領域FRED市占率最高。而在光伏領域，目前，公司給光伏客戶提供的絕大部分是自產IGBT單管產品，現(xiàn)已成為華為技術光伏逆變器的供應商之一。

    對于公司在新能源領域的發(fā)展前景，華鑫證券分析師毛正表示：“在光伏領域，CPIA預計‘十四五’期間中國年均光伏新增裝機量為70-90GW，光伏新能源的加速鋪開催生了對功率半導體的大量需求，公司作為華為供應商，預計今年將放量。新能源汽車領域，預計2022年國內將突破500萬輛，銷量的提升為功率半導體行業(yè)帶來量價齊升，預計今年公司的750V車規(guī)IGBT和匯川的定制款產品也將開始起量。”

    國產化進程加速

    IGBT市場規(guī)模超百億元

    從整體市場份額看，國外巨頭英飛凌、富士、三菱、賽米控、安森美占據(jù)了全球近70%功率半導體器件市場份額。IHSMarkit數(shù)據(jù)顯示，2019年英飛凌在全球IGBT模塊市場份額為35.6%，而國內龍頭斯達半導IGBT模塊市場份額為2.5%，宏微科技的IGBT系列產品占全球市場份額的比例約為0.45%，業(yè)務規(guī)模和市場份額存在較大差距。

    而我國作為全球最大的功率半導體器件消費國，早在2018年國內市場需求占全球需求比例就超過35%，但功率半導體器件多依賴進口。

    對此，祁海珅告訴《證券日報》記者：“最近幾年國產的MOSFET、IGBT發(fā)展很快，企業(yè)的中小功率和中低壓領域的功率半導體市場占比還是不錯的，高端、高壓的IGBT功率半導體還是多以進口為主，但國產替代的潛力很大，尤其可以像國際上的英飛凌等公司對標發(fā)展。”

    華為研究專家周錫冰向記者表示：“在近兩年的中美貿易摩擦中，美國持續(xù)打壓中國高科技企業(yè)，甚至把華為等中國企業(yè)列入實體清單，其后多次升級，制裁從禁售到零部件的供應。這就意味著，中國企業(yè)必須建立可控安全的供應鏈體系。”

    在周錫冰看來，提升功率半導體器件自給能力，不僅可以延伸到上游的研發(fā)和制造，其全產業(yè)鏈的價值潛力巨大，可以壟斷整個產業(yè)在世界產業(yè)鏈體系中的定價權和話語權。

    值得一提的是，自2015年以來，我國IGBT自給率超過10%并逐漸增長。根據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，預計2024年我國IGBT行業(yè)產量將達到0.78億只，需求量約為1.96億只。總的來看，我國IGBT行業(yè)仍存在巨大供需缺口，“國產化”將會是未來IGBT行業(yè)發(fā)展的主旋律之一。另據(jù)集邦咨詢預測，受益于新能源汽車和工業(yè)領域的需求大幅增加，到2025年中國IGBT市場規(guī)模將達到522億元人民幣，2018-2025年復合增長率達19.96%。

    此外，從政策層面看，國家先后發(fā)布《基礎電子元器件產業(yè)發(fā)展行動計劃（2021-2023年）》及《關于擴大戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》等行業(yè)發(fā)展政策法規(guī)，研發(fā)和生產自主可控的IGBT、FRED芯片及模塊已成為國家戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展的重點。

    面臨巨大的市場增量，祁海珅表示：“我國企業(yè)應該加緊研發(fā)和市場導入，以適應龐大的新能源光伏行業(yè)、風電、儲能以及新能源汽車等眾多領域的急迫需求，占領更多的國際市場份額。”

（編輯 白寶玉）