本報記者 吳文婧 見習記者 馮思婕

    6月27日晚間，小商品城發布公告稱，為推進義烏國際數字物流市場建設，公司擬出資3億元成立全資子公司商博數智公司作為義烏國際數字物流市場的開發建設主體，負責項目的開發建設及后續資產管理。

    據了解，早在4月27日，小商品城召開公司第八屆董事會第四十八次會議，審議通過投資約11.36億元（含拿地費用）建設義烏國際數字物流市場一期工程相關事宜。

    小商品城表示，此次投資符合行業發展政策及公司戰略，有助于加快落實義烏國際數字物流市場的開發建設，進一步優化國際物流布局，完善國際物流體系，提升跨境履約服務能力，增強公司核心競爭力。

    浙江大學管理學院特聘教授錢向勁認為，近年來義烏地區的外貿出口保持較高增速，跨境電商和市場采購貿易方式連年增長，建立完善的數字物流體系無疑是支撐外貿高速發展的重要基礎設施之一。“跨境電商不同于境內貿易，其服務鏈條更長，同時也導致了運送時效難以保障，且費用成本高。推進國際數字化物流市場開發建設是幫助中小企業實現降本增效的必經之路。”

    值得一提的是，為了服務義烏市場經營主體及相關中小微企業在貿易資金結算等方面的需求，推動市場向數字貿易平臺轉型，6月25日，公司公告稱，相關部門已經批復同意快捷通現有實際控制人海爾金控將所持海爾網絡100%股權轉讓給公司。變更后，公司通過海爾網絡間接持有快捷通100%股份，成為快捷通實際控制人。

    自2011年年報中提到要“爭取早日拿到第三方支付業務許可證照”以來，歷經十余年，小商品城終圓夢。而支付作為電商運營的“基礎設施”，支付牌照的取得也將進一步推進小商品城的國際化、數智化戰略。

    事實上，本次收購也并非一帆風順。2021年6月16日，小商品城宣布與海爾金控簽訂《股權轉讓協議》，擬4.5億元收購海爾網絡100%股權，并在公告中提示了交易未獲審批、《支付業務許可證》不能續期等風險；2021年12月4日，小商品城表示，由于無法在約定期限內完成交割，各方一致同意將“最后期限日”延長至2022年6月30日。

    直至臨近最后期限，本次交易才塵埃落定，小商品城才“抱得牌照歸”。

    小商品城在公告中提到，本次交易將賦能線下實體市場及chinagoods平臺，實現支付功能，結合數字人民幣試點，打通數據閉環，提升chinagoods平臺支付結算優勢，實現“訂單數據、支付數據、物流數據”的閉環運行。

    浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林表示，如果要推出跨境支付和境內支付的工具，則必然需要獲得支付牌照，小商品城本身是跨境貿易商的集中地，客戶資源得天獨厚，通過支付牌照來實現小商品城的多元化經營。

（編輯 孫倩）