本報記者 劉釗

    6月25日，中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，今年前5個月，我國冷鏈物流總額為2.76萬億元，同比增長4.0%；冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增長4.2%。

    “隨著冷鏈物流產業布局更加完善，國家標準及利好政策逐漸落實，冷鏈物流與人工智能、大數據深度融合，中國冷鏈物流產業將會進一步發展。”艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅表示，冷鏈物流產業可以進一步融入大數據、互聯網+、物聯網、云計算等技術，提高產業智能化水平。

    產業蓬勃發展

    近年來，我國冷鏈物流產業呈現出蓬勃的發展態勢。《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出，到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系。

    國融證券分析師認為，隨著市場需求的持續增長、政府政策的支持、冷鏈基礎設施的不斷完善以及技術進步和創新驅動，中國冷鏈物流總額將不斷增長。

    冷鏈物流的提質增效是支撐國家經濟建設的重要抓手。日前，國家發展改革委印發《關于做好2024年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發布新一批20個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。

    據悉，國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規模、基礎設施水平以及上下游產業配套等方面具備良好條件，并在帶動上下游產業轉型升級、引領冷鏈物流綠色創新發展以及夯實構建新發展格局基礎等方面具有明顯示范帶動作用。

    記者梳理統計，自2020年以來，國家發展改革委已分4批將86個國家骨干冷鏈物流基地納入重點建設名單，已覆蓋31個省份。按照相關政策要求，到2025年，我國將布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地。

    除了國家骨干冷鏈物流基地建設，為推動冷鏈物流產業健康發展，近年來，有關部門出臺了一系列相關政策，旨在完善冷鏈物流設施網絡，推動冷鏈物流的標準化、信息化建設，提高冷鏈物流的服務質量和效率。

    中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會副秘書長劉飛表示：“冷鏈物流產業作為基礎性、戰略性、先導性產業，已深入融合到我國現代農業、食品工業等產業高質量發展過程中。未來，冷鏈物流體系化、融合化、綠色化、國際化、數字化、平臺化發展趨勢將凸顯。”

    上市公司深度布局

    面對冷鏈物流產業巨大的市場空間，長虹美菱、雪人股份、海容冷鏈、中創物流等眾多上市公司已深度布局，支撐消費品質的有效提升。

    雪人股份擁有豐富高質量的產品線，冷鏈裝備數字化、智能化、精細化，產品廣泛應用于第三方物流市場及鮮品產銷兩端冷鏈市場，擁有一些綠色現代化的冷鏈產品填補國內冷鏈物流領域的技術空白。

    雪人股份相關負責人表示：“公司積極參與國家骨干冷鏈物流基地的基礎建設，為低溫冷鏈倉儲環節助力。”

    中創物流所從事的智慧冷鏈物流業務以港口智能冷庫為依托，為客戶提供低溫貨物的進出口代理、存儲保管、分揀加工、分撥配送等冷鏈物流服務。

    中創物流董事長李松青告訴記者：“公司子公司中創智冷正在積極接洽、引入大型國際公司作為戰略投資者，打造海外產地—海上冷鏈運輸—港口存儲—城配的全鏈條業務生態，進一步提升自身綜合實力。”

    從產業鏈來看，冷鏈物流產業的上下游正在不斷完善。艾媒咨詢報告顯示，下游方面，產品銷售正在朝著全網化、立體化發展，場地租賃客戶群不斷擴大盈利點；上游方面，冷鏈設備制造、制冷技術、產品加工、保溫技術等產業的發展對冷鏈物流的影響至關重要。行業公司通過覆蓋冷鏈物流的產業鏈上下游，在完善產業鏈的同時，也推動了消費品質的有效提升。

    不過，在冷鏈物流產業迅速發展的同時，也面臨著一些挑戰。有受訪專家對《證券日報》記者坦言，我國冷鏈流通率相較于發達國家仍有一定的差距。目前，我國的冷庫容量雖然逐年增長，但人均冷庫容量仍然偏低，且存在設施老舊、技術落后等問題。此外，冷鏈物流在農產品、水產品等領域的流通率也有待提高。

    “在居民消費升級與電子商務高速發展的背景下，中國冷鏈物流產業市場規模穩步增長。目前，中國冷鏈物流行業正處在規范發展期，構建現代冷鏈物流體系、補齊冷鏈物流發展短板是行業發展目標，未來冷鏈物流行業將向著智慧化、綠色化、標準化發展。”張毅說。