本報記者 李如是

    8月23日，一列滿載400多噸白菜、辣椒、西藍(lán)花等新鮮蔬菜的冷鏈國際貨物列車從云南玉溪啟程，經(jīng)中老鐵路駛向老撾萬象。目前，中老鐵路出口冷鏈國際運輸已邁入常態(tài)化。

    中國鐵路昆明局集團(tuán)披露數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中老鐵路累計發(fā)送貨物1004.9萬噸。同時，自正式開通運營至今年8月19日，中老鐵路已累計開行旅客列車5.6萬列，發(fā)送旅客超3800萬人次。

    帶動跨境物流、旅游繁榮發(fā)展

    在跨境物流方面，東盟國家的橡膠、鐵礦石、蔬菜、水果等特色物資乘坐中老鐵路抵達(dá)昆明，再通過龐大的中國鐵路網(wǎng)和干線運輸網(wǎng)，運往國內(nèi)各地城市。

    同時，來自義烏的日用百貨、廣州的箱包衣物、青島的汽配零件、昆明的鮮花等貨物從中國源源不斷運抵老撾萬象，再通過陸運轉(zhuǎn)至泰國、柬埔寨等其他國家和地區(qū)。爆發(fā)式增長的跨境電商為國際貿(mào)易發(fā)展注入新的增長點，跨境物流迸發(fā)出新的活力。

    “中老鐵路是‘一帶一路’倡議的旗艦項目，對比傳統(tǒng)海運和陸運方式，可以為企業(yè)節(jié)省一半以上的運輸時間，進(jìn)一步降低運輸成本，提高物流效率，為中老雙邊貿(mào)易合作提供新的運輸路徑選擇。”中通東南亞國際公司執(zhí)行總裁肖坤滿表示。

    中老鐵路的運輸線路和形式正在不斷豐富。例如，今年7月24日，“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車正式開行，打通了一條連接廣東、云南與東南亞的國際貨運通道。

    在跨境旅游方面，中老鐵路部門積極與老撾、泰國等旅游部門合作，在昆明和萬象之間開通了多條旅游線路，推動了西雙版納、瑯勃拉邦等地旅游業(yè)快速發(fā)展。

    國鐵昆明局普洱車務(wù)段萬象運營管理中心負(fù)責(zé)人表示，中國免簽“朋友圈”不斷擴(kuò)容，“144小時過境免簽”等便利措施更是激發(fā)了全球旅客對中老鐵路的濃厚興趣，使得這條鐵路成為國際旅游與文化交流的新高地，展現(xiàn)了其獨特的魅力。

    沿線產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極響應(yīng)

    今年8月份，云南省發(fā)改委印發(fā)的《中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)布局指引（征求意見稿）》提出，到2035年，國際一流營商環(huán)境基本建成、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、創(chuàng)新能力大幅提升、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，形成一批規(guī)模大、水平高的產(chǎn)業(yè)集群，中老鐵路沿線4州（市）工業(yè)增加值達(dá)10000億元（按可比價計算年均增速8%左右），基本建成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，綜合實力和競爭力全面提升，生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美，人民生活更加富裕。

    中國消費經(jīng)濟(jì)學(xué)會副理事長、北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤向《證券日報》記者表示：“中老鐵路連通國之間物流客流的繁榮，對多國經(jīng)濟(jì)、社會、生活帶來了巨大影響，對中國各領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)走向世界也具有重要意義。”

    同時，有色金屬、冷鏈物流、公用事業(yè)、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)已“嗅到”發(fā)展機(jī)遇，加速布局。

    云鋁股份表示，據(jù)安泰科統(tǒng)計，東南亞十一國和南亞七國人口合計約24億，鋁消費量僅約700萬噸，人均鋁產(chǎn)品消費遠(yuǎn)低于國際平均水平，鋁的消費空間及增長潛力巨大。隨著中老鐵路通車，公司依托大通道面向南亞、東南亞進(jìn)行資源開發(fā)及產(chǎn)品市場拓展的條件更加便利，未來泛亞鐵路全面建成后，公司依托云南省面向南亞、東南亞輻射中心的區(qū)位優(yōu)勢將更加凸顯。

    “中老鐵路有效助力了公司在東南亞跨境項目的加速落地。”南方電網(wǎng)瀾湄國際能源有限責(zé)任公司工作人員向《證券日報》記者表示，公司持續(xù)優(yōu)化越南永新一期電廠和老撾南塔河1號水電站等境外投資項目運營管理，高質(zhì)量建設(shè)老撾230千伏北部電網(wǎng)等境外工程總承包項目，大力推進(jìn)瀾湄區(qū)域能源電力合作。