本報記者 肖偉

    沿海多地陸續開海，豐富而新鮮的海產品進入市場。《證券日報》記者采訪了解到，多家上市公司為確保豐收，在保障燃油供應、交付海事船只、提供衛星通信、開通冷鏈運輸、深耕海洋牧場等方面各盡所能，鼎力相助海洋漁業健康發展。

    船用燃油是漁船作業的必需品，也是保障豐收的關鍵。中國石油、中國石化提前科學調度資源，加大油品儲備力度，并開通綠色保供通道，確保漁港周邊加能站的油品供應充足穩定。同時，中國石油、中國石化旗下加油站經理們也積極主動走訪各碼頭，統計漁民們的用油需求，并提供“來電配送”“到港加油”“協助搬運”等服務，不僅將油品直接送至漁船，還組織人手幫助搬運漁具和海產，為開漁季提供了有力的保障。

    海事船只是漁業秩序的維護者，也是保障漁船安全的關鍵。中國船舶、江龍船艇、亞光科技提前安排人手前往沿海地區，對公務執法船進行檢修、維護和保養。亞光科技董秘兼財務總監饒冰笑向記者表示：“開漁季期間，公務執法船要承擔多種工作，包括掌握漁船數量、安排出港計劃、科學錯峰調度、防止船只碰撞、現場安全巡查、播發航行警告、實施交通管制等具體工作，是維護漁業秩序的關鍵所在。公務執法船工況正常、運行穩定、配備齊全，才能保障漁業作業順利展開。”

    衛星通信是漁業生產的“千里眼”“順風耳”，也是保障安全的利器。盛洋科技、海格通信、華力創通、三維通信等上市公司看好海上衛星通信市場，已提前布局并推出相關產品和服務。三維通信工作人員向記者介紹相關情況：“根據國際通訊市場調研機構Mordor Intelligence發布的數據顯示，全球海事衛星通信市場規模到2029年將達到109.1億美元。我們預計，海事衛星通信行業未來將進入高景氣黃金發展期，疊加衛星通信技術與5G通信技術的融合發展，未來海事衛星通信的市場規模和應用范圍還將進一步擴大。”

    冷鏈運輸是連接漁業和消費市場的重要橋梁，也是實現海產保值增值的必要手段。順豐控股、京東、天貓等多家企業已經針對時令海產開通冷鏈到門配送服務，從事海產電商的小微企業和創業者也從中覓得商機。廣州浩景洋水產貿易有限公司是一家從事時令海產貿易的小微企業，該公司在今年開漁季期間利用電商平臺收獲大量訂單，并借助第三方冷鏈物流服務及時發貨，實現了“剛出海水就上餐桌”的企業愿景。該公司負責人林長校向記者介紹：“作為一家初創企業，我們得到了快速、便捷、低價的冷鏈物流支持，現在公司不僅創造利潤，也創造就業崗位，類似我們這樣的初創型小微企業在廣東地區還有很多。今年普遍豐收，正是我們為漁業和市場貢獻力量的關鍵時刻。”

    湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保向記者表示：“近年來，我國嚴格執行夏季休漁，有力保障海洋漁業資源的恢復和生長，實現了漁業整體健康有序發展。同時，上市公司牽頭提供多種配套設施和服務，形成了‘從海洋到餐桌’的海產供應鏈。特別是多地海洋牧場快速發展，不僅補充了休漁時期的海產供應缺口，也提升了配套設施的利用率。”