本報記者 徐一鳴

    8月27日晚間，江淮汽車發布2024年半年度報告。報告期內，公司實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為3.01億元，同比增長93.84%。

    根據此前公司發布的產銷快報，今年上半年，江淮汽車銷量為20.62萬輛。其中，新能源乘用車銷量同比增長15.28%。

    公司半年報顯示，2024年上半年，江淮汽車不斷加大智能電動化方面的資金投入，總投入金額同比增長59.75%，研發投入金額占營業收入比重達7.74%。

    在持續進行研發投入的背景下，江淮汽車全面加速向智能新能源方向轉型，著力打造智能新能源專屬平臺，瑞風RF8、釔為3摯愛版等智能新能源產品陸續上市，產品布局正在不斷完善。

    在智能駕駛方面，該公司已實現L2+級智能駕駛功能產品的量產、L3級智能駕駛功能開發完成，并于今年5月份正式獲得合肥市的測試牌照。此外，L4級自動駕駛實現特定場景下的常態化示范運營。

    福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著科技的不斷進步和消費者需求的升級，智能化已經成為汽車行業的核心競爭力之一。車企通過智能化發展，可以提高產品的智能化水平，提升用戶體驗和滿意度，進而增強品牌競爭力。

    在堅持自主發展的同時，江淮汽車持續在新領域、新生態方面開放合作。

    2023年12月份，江淮汽車與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協議》，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車。

    據記者了解，上述合作項目打造了全新平臺和領先的智電架構，同時也將打造中國品牌百萬元級的高端豪華智能電動車，填補我國超高端智能新能源汽車市場空白。首款產品計劃在今年年底下線并于明年上半年上市。

    “為保障合作車型的高質量量產，江淮汽車打造了集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級標桿智慧工廠。”江淮汽車相關負責人對《證券日報》記者表示，目前，工廠建設已基本完成，規劃年產20萬輛，未來將支持生產更多合作車型。

    值得一提的是，在去年12月份合作的基礎上，今年4月份，江淮汽車與華為數字能源在北京簽署全面戰略合作協議。雙方將圍繞新能源汽車的“車、機、充”三位一體展開全面深入的戰略合作。

    除華為外，江淮汽車還與寧德時代簽署戰略合作協議，將寧德時代電池技術導入新能源商用輕卡、新能源重卡、乘用車和客車等多款產品中，持續提升產品競爭力。

    展望未來，江淮汽車表示，將繼續堅持自主發展與開放合作的發展路徑，聚焦新能源、智能化、數字化進行創新突破，推動公司高質量發展再上新臺階。