本報記者 李立平

    8月29日晚間，鹽湖股份發布2024年半年報，報告期，公司營業收入達72.37億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤22.12億元。

    上半年，氯化鉀和碳酸鋰價格持續調整，產業鏈經營普遍承壓。在此背景下，半年報顯示，鹽湖股份的成本優勢再度彰顯，保持了盈利。

    成本等優勢進一步顯現

    具體來看，上半年，鹽湖股份核心產品氯化鉀產量達到225.51萬噸，較去年同期實現了10.68%的穩健增長，銷量223.67萬噸，同比增長4.63%。鹽湖股份介紹，盡管氯化鉀的平均售價因市場波動有所下降，但公司憑借規模效應和成本控制能力，依然保持了穩定的盈利水平。

    鹽湖股份在新能源材料領域也取得了顯著成就。上半年，公司碳酸鋰產量18916噸，同比增長34.20%，銷量20242噸，同比增長34.94%。

    今年上半年，國內電池級碳酸鋰的均價最高在3月中旬達到約11.3萬元/噸，最低于6月末跌至8.89萬元/噸，總體市場均價約10.37萬元/噸，同比下滑約69%，這一價格下滑趨勢大大壓縮了鋰鹽企業的盈利空間。

    在碳酸鋰價格走低的情況下，考驗的是企業的成本控制能力、技術創新、市場適應能力和供應鏈管理。

    “公司通過優化生產流程、提升產品質量等措施，保持了在該領域的競爭優勢。”鹽湖股份董秘李舜介紹，公司目前已經形成了一整套集吸附提鋰、膜分離濃縮技術耦合為一體的工業化示范裝置，突破了從超高鎂鋰比低鋰型鹵水中提取鋰鹽的技術，依托于成熟的技術和優質的鹽湖資源，公司始終將提鋰成本控制在行業左側，優勢明顯。

    此外，鹽湖股份依托察爾汗鹽湖豐富的鋰資源儲備，持續加碼鹽湖提鋰項目，公司現有碳酸鋰產能3萬噸，計劃2024年生產碳酸鋰4萬噸，伴隨公司新建4萬噸基礎鋰鹽項目建成投產，公司在鹽湖提鋰領域的龍頭地位進一步突顯。

    黑崎資本首席戰略官陳興文向《證券日報》記者表示，一般而言，鹽湖提鋰的成本主要在3萬元/噸至5萬元/噸之間，這為相關企業在碳酸鋰價格波動時提供了較強的競爭力。

    “隨著產業的發展及全球占有量持續擴大，中國新能源汽車的全球化發展將為碳酸鋰行業提供強有力的支撐。”陳興文表示。

    建設世界級鹽湖產業基地

    7月25日，青海省十四屆人大常委會第九次會議審議通過了《青海省鹽湖產業高質量發展促進條例》（以下簡稱《條例》）。據悉，《條例》將于2024年10月1日起施行，標志著青海省在推進世界級鹽湖產業基地建設、促進鹽湖產業高質量發展方面邁出了重要一步。

    鹽湖股份位于青海省格爾木市，是中國目前最大的鉀肥工業生產基地。近年來，鹽湖股份聚焦建設世界級鹽湖產業基地，在打造“生態鹽湖、創新鹽湖、智慧鹽湖、安全鹽湖”方面取得了階段性成效。目前，公司擁有500萬噸/年鉀肥生產能力，產能位列全球第四位；擁有4萬噸/年碳酸鋰生產能力，鹵水提鋰產能位列全國第一。公司5000噸鎂鋁合金壓鑄材料建成投產，500萬噸工業鹽項目加快推進，20萬噸硝酸鈉裝置正在啟動產能。

    李舜介紹，公司還積極探索硼、溴、銣、銫等稀有元素的開發潛力，為鹽湖股份從傳統提鉀轉向提鋰等新能源、新材料戰略性新興產業提供了廣闊的發展空間。

    值得一提的是，鹽湖股份察爾汗夢幻鹽湖景區評為國家4A級旅游景區，成為了新的利潤增長點。“自本年度開園以來，已成功吸引了近17萬名游客紛至沓來，這一數字較去年同期大幅增長。”李舜向記者介紹。