本報記者 李婷

    12月12日晚間，新能源產業鏈兩大龍頭廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（以下簡稱“廈鎢新能”）與欣旺達電子股份有限公司（以下簡稱“欣旺達”）公告披露，廈鎢新能與欣旺達子公司欣旺達動力科技股份有限公司于2024年12月11日簽署《固態電池戰略合作框架協議》，以發揮雙方在各自領域的市場和技術優勢，推動固態電池用系列新能源電池材料的產業化實施，聯合開發固態電池用系列新能源電池材料。

    根據協議，雙方將圍繞固態電池用正極材料的開發、固態電池用電解質及其相關材料的開發、固態電池合作開發及產業化展開合作。將共同致力于開發滿足未來固態電池性能需求的新型正極材料，開發出具有高能量密度、高安全性和長循環壽命的正極材料，以滿足固態電池在新能源汽車、儲能系統等領域的應用需求。共同推動固態電池材料的產業化進程。

    不過，此次合作暫時對兩上市公司本年度的財務狀況和經營業績不構成重大影響。

    廈鎢新能在公告表示，此次合作有利于推進公司固態電池用正極材料、固態電池用電解質及其相關材料、固態電池等研發項目市場化應用，提高公司整體競爭力和盈利能力；同時，也將進一步促進雙方發揮各自優勢，為雙方合作創造更大的商業價值。

    《證券日報》記者從廈鎢新能方面獲悉，公司在固態電池正極材料方面已經取得了一定的進展，其中匹配氧化物路線固態電池的正極材料已實現供貨；同時在硫化物路線固態電池的正極材料方面，與下游客戶在技術研發上保持密切的交流合作。與知名電池企業合作研發的NL全新結構正極材料已經實現了量產，該全新結構正極材料，優于傳統的鈷酸鋰、三元材料等正極產品，比較適合用在固態電池領域的正極材料。

    “短期看新型正極材料將先在3C消費端實現應用。”一位業內人士對《證券日報》記者表示，目前各大龍頭廠商都在加碼對固態電池的研發，而在汽車端、儲能端等領域的產業化應用也有望提速。

    該業內人士進一步表示，短期看固態電解質方面依然還存在部分問題，如從硫化物的技術路線上看，由于其合成工藝比較復雜，價格昂貴，隨著研發技術的完善，未來還存在較大的降本空間。

（編輯 王江浩）