本報訊 （記者肖偉）今年“雙11”旺季期間，在服務快遞“最后一公里”方面，中通快遞股份有限公司（以下簡稱“中通快遞”）全網組成了一支行業(yè)內規(guī)模最大的無人車隊，助力“雙11”更加智能化。截至目前，近3000臺中通快遞無人配送車每天在250多個城市運送超20萬件包裹，累計運行里程已逾2000萬公里，將數字化觸角延伸至收轉運派各環(huán)節(jié)。

    城鄉(xiāng)之間的“毛細血管”提升農產品運輸效率，探索農產品銷售新渠道，是中通快遞始終堅定踐行的使命。2025年1月份至10月份，中通快遞承運的農村地區(qū)包裹超過129億件，鄉(xiāng)村覆蓋率超96%，其中農村上行件同比增速達到21.5%。無人車成為了鏈接城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的“毛細血管”。

    在山東萊蕪，一支由40多臺無人車組成的智慧配送車隊已成為城鄉(xiāng)重要的物流轉運力量。萊蕪中通無人車覆蓋40余條固定配送線路，日均配送快遞量約6萬件，服務范圍遍及近70個城區(qū)驛站、5個鎮(zhèn)級服務中心及15個村級服務站。今年“雙11”旺季期間，正值萊蕪生姜、苗山地瓜等農產品采摘季，無人車跑出了不俗的配送成績，將發(fā)貨周轉時效提高了10小時，村鎮(zhèn)日均發(fā)貨量達到3萬多票，實現了在件量分散的農村地區(qū)，延伸快遞服務的可能。同時，萊蕪網點通過上千次的路測數據采集，記錄不同路段的交通高峰、行人流量，測繪出無人車行駛最優(yōu)配送路線，實現單票運輸成本降低0.05元。

    在新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州精河縣，無人車成為了當地居民的新寵，精河中通引入首輛無人車用于縣城驛站的派件。這輛無人車每天能配送800多件包裹，相比傳統(tǒng)方式，每月可節(jié)省油費近2000元。

    在今年“雙11”旺季前，貴州中通貴陽金陽網點通過引入兩臺無人車，順利解決難題。常態(tài)化運營中，兩臺無人車可穩(wěn)定承擔約2000票的配送任務，在“雙11”高峰期間，日均服務件量突破5000票，成為應對波峰件量的核心保障，使用無人車后，單票運輸成本降低0.05元，每月可以降本7500元，小哥也得到了更多休息時間。

    在山東青島，中通青島開發(fā)區(qū)網點在旺季前投用10輛無人車，日均配送量達5000票，承擔了近一半直送任務，與傳統(tǒng)人工直送相比，無人車也實現了單票降本0.02元。

    在廣東深圳，今年“雙11”不少居民也迎來了由中通無人車配送的快遞。從工作情況看，無人車日均可循環(huán)派送8000票至10000票貨物，主要負責網點至各小區(qū)驛站的支線運輸，成功替代傳統(tǒng)接駁班車，使成本降低30%，且無人車的優(yōu)勢在老舊小區(qū)窄路、暴雨等天氣下優(yōu)勢突出。

    中通無人柜在各地末端門店廣泛使用，多地網點完成自動化設備升級，是中通快遞助力“雙11”更加智能化的兩大抓手。面對件量驟增帶來的派件難、找件難、招工難等問題，末端門店通過提前鋪設無人快遞柜，實現了從容應對、效率提升與成本優(yōu)化。

    在北京，中通定福莊網點在10月20日前投用了5600個格口的無人柜，取件效率提升約30%，日均2000票的門店可減少2個人工，使快遞員能更專注于上門服務。

    在網點建設方面，以上海中通松江五部為例，網點通過搬遷新倉“以小換大”，今年“雙11”旺季單日峰值業(yè)務量達到了23萬票；同時通過布局云倉，提升物流環(huán)節(jié)時效。當無人車穿梭于城鄉(xiāng)，無人柜靜立于街巷，中通快遞正將“數智化”藍圖轉化為每一位客戶觸手可及的高效服務，給出高效、穩(wěn)定、環(huán)保的中通解決方案。

（編輯 張昕）