據(jù)CNET網(wǎng)站報(bào)道，日前，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)NavigantResearch發(fā)布了最新無(wú)人駕駛技術(shù)排行榜，其調(diào)查研究顯示，無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，特斯拉、蘋(píng)果公司在今年的排名墊底。

    為什么這個(gè)排名順序會(huì)是這樣呢？Navigant以特斯拉為例解釋稱(chēng)：“雖然特斯拉在推行自動(dòng)駕駛技術(shù)上表現(xiàn)得很激進(jìn)，但自從它終止了和Mobileye的合作后，就一直試圖用自家研發(fā)出的系統(tǒng)達(dá)到和以往同水平的自動(dòng)駕駛功能。”

    蘋(píng)果排名墊底的原因，或許是因?yàn)樘O(píng)果公司已經(jīng)將注意力從其秘密的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”上轉(zhuǎn)移走了。除此之外，作為外包商和承包制造商，蘋(píng)果目前仍不具備任何與汽車(chē)制造相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

    作為這項(xiàng)長(zhǎng)期榜單的前任榜首，福特今年的排名下跌到了第4位。這種變動(dòng)主要是由戴姆勒與博世、寶馬與英特爾、大眾與英特爾等公司強(qiáng)強(qiáng)合作所營(yíng)造出的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致。中國(guó)搜索巨頭百度也推出了“阿波羅計(jì)劃”，這讓百度的排名一舉從挑戰(zhàn)者分類(lèi)里的末尾，躍升至競(jìng)爭(zhēng)者分類(lèi)里的前列。