本報訊 4月26日，汽車交易服務平臺人人車宣布，已經獲得3億美元新一輪投資，由高盛集團領投，騰訊、滴滴、和諧資本等跟投。此前，2017年9月，人人車宣布完成一輪2億美元融資，投資方是滴滴。對于此次融資的輪數，人人車創始人兼CEO李健表示，幾個月就融一次，現在說輪數已經沒啥意義了。

    據悉，本輪融資之后，人人車將繼續加強人才引進，加強團隊建設，提升核心技術以及創新業務的戰略等級，打造以汽車交易為核心、技術和數據驅動的綜合汽車交易服務平臺，引領行業向精細化、高效化發展。”

    公開信息顯示，經過四年時間發展，人人車搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務為一體的綜合性交易服務體系，覆蓋汽車交易及使用完整生命周期，為用戶提供一站式服務體驗。二手車業務方面，人人車在以C2C業務為核心的基礎上，輻射至C2B、滴滴運力生態等業務形態，并開拓了以技術為核心驅動的包賣業務，。

    “人人車+滴滴”越走越近

    從股權來看，滴滴對于人人車的影響力越來越大。在業務方面，人人車方面亦坦承，過去半年人人車業務的高速增長表明，“人人車+滴滴”合作生態具備極強的互補性及不可估量的增長潛力。

    4月24日，滴滴出行和31家汽車產業鏈企業發起成立“洪流聯盟”，人人車也成為聯盟中的重要成員之一。對此，李健表示，在滴滴“洪流戰略”落地過程中，人人車將是最重要的合作伙伴之一，雙方將持續加強在汽車交易、金融、售后以及技術、運營等領域的深度合作，共同打造汽車交易+出行的閉環生態，為用戶提供最好的出行、交易和用車體驗。

    在連續投資人人車兩輪之后，騰訊此番再次加注。騰訊方面表示，自2015年領投人人車，騰訊見證了人人車的快速發展和團隊實力。作為戰略投資方，騰訊充分認可人人車當前取得的進展，并十分看好人人車的未來發展前景。國內的汽車交易市場面臨巨大的變革機會，騰訊將從資本和業務層面繼續支持人人車，全力推動中國汽車交易服務產業的發展。”

    作為新進投資方，高盛的名頭同樣不小。高盛集團方面表示，人人車擁有一支優秀、團結、且極具變革能力的團隊，在過去的幾個月時間里，人人車用令人印象深刻的增長速度證明了其領先實力，同時作為一家技術基因濃厚的企業，技術革新一直是人人車的獨特優勢，我們非常看好人人車用技術驅動行業持續發展，看好人人車與滴滴的戰略合作，相信人人車將給中國的汽車流通、汽車服務帶去新的變革和發展動力。”

    來自人人車的數據顯示，2017年下半年以來，人人車業務進入快速增長期。自2017年9月至今，人人車成交量、新增車源均實現4倍以上高速增長。同時，艾媒咨詢發布的《2018年中國網絡二手車交易平臺市場前景專題分析》中，人人車獲得52.6%消費者認可。

    人人車新能源生態聯盟建立

    除了成為滴滴“洪流聯盟”的骨干之外，4月27日，人人車進一步宣布，聯合長安、奇瑞、上汽集團、比亞迪等多家知名汽車廠商成立“人人車新能源生態聯盟”，聯盟將統籌多方資源優勢，推動新能源汽車產業變革升級，打造商業價值和社會價值共贏的局面。

    新能源汽車產業近年來取得了長足進步，新能源汽車無疑將成為我國未來汽車產業發展的重中之重；新能源二手車的流通也將迎來潛力巨大的發展空間。

    據了解，這是行業內首個聚焦新能源汽車流通的企業聯盟。聯盟成員將利用各自在新能源汽車領域的研發能力、創新技術、流通及處置經驗，對外積極發聲、對內團結合作，齊力推動新能源二手車評估標準統一化、提升新能源二手車的流通效率，共同推進新能源汽車及二手車在全國范圍內的流通轉化。

    對于人人車而言，聯盟的成立也為其新車交易帶來更多可能性。自3月1日宣布與滴滴出行達成戰略合作后，人人車新車交易開始步入正軌，未來三年，滴滴出行預計將從人人車采購超過200萬輛新車及二手車。解決了中下游交易渠道后，牽頭成立生態聯盟，可以看作是人人車在拓展與主機廠多元化合作路徑的重要嘗試。此前，人人車就曾與京東、騰訊、科大訊飛、高德地圖等知名互聯網企業入駐吉利吉客智能生態系統。

    據了解，人人車正籌劃與中國電動汽車百人會等類似頂級智庫成立“新能源汽車交易與流通研究院”，促進產、學、研深度融合，打破新能源汽車交易與流通的“堰塞湖”，為新能源汽車行業發展提供理論支持。