■本報記者 龔夢澤

    從北美日產歸來，又經歷創業，楊嵩以一種“救火”的身份，加盟寶沃汽車并就此回歸到熟悉的汽車行業。緊接著，寶沃汽車以一場時長超過3個小時的品牌戰略會吹響了2018年的進軍號角。。

    作為加入寶沃后的首場大秀，剛剛升任寶沃汽車集團總裁的楊嵩展現了自己勇敢的一面。據《證券日報》記者了解，此次活動僅邀請函就花費100萬元，前期宣傳超過500萬元，發布會費用更是達到千萬元級別。此外，相比此前汽車發布會上企業領導照著幾易其稿提詞板的逐字朗誦，楊嵩近乎全程脫稿的個人脫口秀更是貫穿了整場發布會。

    在會后的專訪環節里，針對寶沃此前諱莫如深的品牌歸屬問題，楊嵩對《證券日報》記者表示，“寶沃背后的控股股東就是福田，這沒什么可遮掩的”。寶沃品牌的未來定位就是“中國資本控股的德國品牌”。

    楊嵩明確表示，提升銷量將是未來寶沃的第一要務，但銷量不可能一蹴而就。據他介紹，目前銷量在終端已經有了明顯轉變，訂單在不斷地上升。“我不會做同比增長的比較，基數低沒意義，但我相信Q2的季報會比Q1好很多。”

    “德系四強”成歷史

    寶沃堅定重塑品牌

    楊嵩其人有營銷奇才美譽。生于1973年的他，16歲以全國奧數第一名的成績保送復旦大學經濟系，1995年畢業后，先后經歷寶潔（P&G）區域經理、TOBABY副總經理、SAMSARA副總經理的職務。

    2005年，他加入東風日產正式涉足汽車行業。楊嵩五年內連升四級，至2010年擔任東風日產負責市場銷售的中方一把手——市場銷售總部副總部長。

    之后四年，東風日產年銷量以年均40%的速度飛升，由2010年的66.09萬輛增長到2013年的92.6萬輛，一舉使東風日產成為雷諾日產聯盟中全球增幅最大、品牌市占率最高的分支。于2014年前往美國赴任日產北美營銷大區負責人，不但成為日產史上首位晉升總部高管職位的中國員工，也是中國汽車營銷界跨出國門的第一人。

    2014年年底，楊嵩投身火熱的互聯網創業大潮。創業2年后，楊嵩選擇回歸汽車圈。可以說，寶沃選擇楊嵩，是看中其在寶潔、TOBABY、SAMSARA以及東風日產打營銷硬仗的能力；而在楊嵩看來，強大的工程研發和制造能力；開放、鼓勵創新的企業文化，也成為吸引他加盟寶沃的動因。

    專訪室內，楊嵩直言之所以耗時耗力的談品牌，就是因為寶沃汽車此前的短板就是營銷。這次要糾偏、要補課，所以選擇把品牌血統、技術等一系列的質疑在所有內容之前先告訴大家。

    事實上，在相當長時間里，歸屬問題令寶沃方面諱莫如深。楊嵩在接受《證券日報》記者采訪時表示，“寶沃背后的控股股東就是福田，這沒什么可遮掩的”。寶沃品牌的未來定位就是“中國資本控股的德國品牌“，圍繞“工程師思維”造車，由此貫徹整個研發、設計、生產和供應鏈全體系。

    據記者了解，2014年，福田汽車為了進軍乘用車市場，從寶沃品牌的所有者手中收購寶沃品牌。在福田汽車2014年財報中，明確寫出福田汽車于2014年1月1日收購BorgwardAG公司100%股權，用資500萬歐元，折合人民幣4209萬元。

    銷售端轉變明顯

    押寶二季度銷量

    事實上，國內本土車企已經發起多輪向上突破的動作。總體來說，成功的少——原因在于，隨著產品溢價增高，越是需要品牌文化作為支撐，而這恰恰是本土品牌共同的短板。

    而寶沃汽車在頂層戰略設計上，就解決了歷史沉淀和品牌文化不足的問題，并且擁有完整的品牌體系。楊嵩表示，為了繼續完善和延續品牌價值，寶沃汽車發布會被命名為“BAE超級工程院”，其目的就是要向外界傳遞工程師文化和技術基因。

    楊嵩對記者稱，寶沃工廠完全比照奧迪工廠通過自有資金建設制造，數百億元的投資規模足見工藝水平。此外，由于寶沃同時在德國銷售，因此寶沃汽車的研發和制造標準是按照更加苛刻的歐洲標準來實施的。比如“車用鋼板分為冷軋、單面電鍍鋅和雙面電鍍鋅鋼板三種，后者最貴。國內大多車型裝備的都是冷軋鋼，而寶沃用的是最貴的雙面電鍍鋅鋼板。”

    據他介紹，除寶沃以外，奔馳、凱迪拉克也都有采購雙面電鍍鋅鋼板，這種鋼板可以做到12年防銹，寶鋼專門有一條生產線在做。

    然而，品質工藝亦難掩銷量的尷尬。數據顯示，今年一季度，寶沃品牌終端銷售不到8000輛，同比下滑47.55%。其中BX5今年前三個月累計銷量5377臺，BX7三月累計銷量僅為2370輛。

    對此，楊嵩認為，提升銷量是第一要務，但銷量不可能一蹴而就。“汽車銷售是要講邏輯的，首先要做動作，然后是訂單上漲、車輛交付、回款，這必然需要時間。”

    據楊嵩透露，目前銷輛在終端已經有了明顯轉變，訂單在不斷地上升。“我不會做同比增長的比較，基數低沒意義，但我相信Q2的季報會比Q1好很多。”此外，如何提升經銷商盈利狀況也是寶沃在營銷層面目前的工作重點。