■本報見習記者 邢萌

    日前，眾誠保險召開董事會，審議通過了2018年-2020年三年的資本規劃的議案。雖具體資金規劃并未披露，但去年底以來，眾誠保險在資本市場布局并不小，不僅增資擴股取得進展，也有汽車互聯網平臺入陣，后又提出推進啟動IPO，引起行業關注。

    另一方面，眾誠保險雖一季度凈利潤未能扭虧，但同比虧損面減少，呈向好趨勢。然而新三板企業IPO并非易事，對公司持續性盈利能力要求頗高，眾誠保險將如何破局？

    一季度虧損額同比減少

    作為首家登陸新三板的汽車保險公司，背靠廣汽集團大樹的眾誠保險被寄予厚望。但是，據眾誠保險披露的《2018年第1季度償付能力報告》，眾誠保險一季度業績仍陷泥潭，雖保險業務收入約為3.57億元，同比增長約21.8%。但未能實現扭虧，凈虧損986.12萬元，但與上季度1694.89萬元的虧損額相比，同比虧損減少，業績也呈向好趨勢。

    針對一季度的虧損，眾誠保險內部人士向《證券日報》記者解釋道，主要由于“一季度春運期間發生幾起人傷案件，造成賠付增加，故導致虧損。”

    雖未擺脫虧損局面，但今年來眾誠保險顯得雄心勃勃。在2018年工作會議上，眾誠保險提出了將啟動IPO作為重點推進項目。

    IPO并非易事，即便是要求門檻較低的創業板，也要求頗高的盈利能力，要求最近兩年連續盈利，最近兩年凈利潤累計不少于一千萬元；或者最近一年盈利，最近一年營業收入不少于五千萬元。這對于尚未扭虧的眾誠保險來講，不得不說是一種挑戰。

    眾誠保險如何破局

    對于眾誠保險來說，啟動IPO的先決條件是要改善公司盈利能力、及早擺脫虧損的困境。眾誠保險認為，增資擴股、粵港澳大灣區機遇是眾誠保險實現扭虧為盈的契機。

    眾誠保險的資本金實力有望通過增資擴股加強，為開展保險業務提供保障。“眾誠保險正在開展新一輪的增資擴股工作，本次股票發行方案的募集資金上限為不超過25.6億元。”上述內部人士向本報記者透露，通過增資募集以上資金，將為眾誠保險推動戰略規劃落地、業務規模提升等創造有利條件，對公司的經營和盈利改善具有積極作用。

    粵港澳大灣區提振當地金融業，為眾誠保險創造有利機遇。粵港澳大灣區的建設，將帶來一系列政策利好、金融開放、金融要素集聚等利好，全面驅動廣州乃至整個珠三角金融業走上發展快車道。眾誠保險對記者表示，“將把握這一政策和利好機遇，促進企業的快速穩健發展”。

    為何新三板企業青睞IPO？有業內觀察人士認為，相較于新三板，A股市場股票流通性更強，造血能力也更為出眾，也更能拓寬企業的融資渠道。

    科技賦能車險

    此前，眾誠保險在提及2017年上半年虧損情況時，提到了投資大圣科技股份有限公司（以下簡稱“大圣科技”）初期需要前期較高的投入。后在2017年12月份，眾誠保險發布公告，因經營發展需要，由于大圣科技增資擴股，公司將按原持股比例向大圣科技投資增繳資金8250萬元。

    雖然前期資金投入大，但眾誠保險對大圣科技抱有信心，眾誠保險認為“參股大圣科技是公司的戰略投資項目，該項目有利于公司拓寬銷售渠道，提供更好的客戶體驗，增加客戶黏度”。在談及公司改善業務能力措施時，眾誠保險對記者也提到了大圣科技，表示“加強與大圣科技的戰略合作，圍繞車主需求，積極開拓車生活相關的保險產品。”可見，對于眾誠保險，科技賦能車險不是一句空話，已出發在路上。

    大圣科技是何公司？為何被眾誠保險如此看重。

    公開信息顯示，大圣科技是一家包括汽車修理、買車、租車、換車等一站式服務的汽車互聯網生態平臺，是由樂視控股、廣汽集團和眾誠保險共同出資設立。

    大圣科技成立于2016年6月份，由廣汽集團、樂視控股（北京）有限公司（下稱“樂視控股”）以及眾誠保險共同出資設立，注冊資本金為2億元，其中廣汽集團出資9000萬元，持股45%；樂視控股出資8000萬元，持股40%；眾誠保險出資3000萬元，持股15%。

    大圣科技成立之初，樂視控股對其抱有厚望，曾表示“互聯網公司、傳統主機廠和金融保險公司的合資創造了一種全新的商業模式，基于這種創新，汽車互聯網生態合資公司將顛覆現有的汽車電商平臺和汽車服務平臺”。