■龔夢(mèng)澤

    在全球能源結(jié)構(gòu)加速向可再生能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能正從技術(shù)概念蛻變?yōu)橹厮茈娏ο到y(tǒng)的關(guān)鍵變量。當(dāng)前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)新能源發(fā)電量在一個(gè)國(guó)家和地區(qū)能源結(jié)構(gòu)中的占比超過(guò)20%，4小時(shí)以上長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能將成為剛需；當(dāng)裝機(jī)占比達(dá)到50%至80%時(shí)，儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)需要達(dá)到10小時(shí)以上。

    根據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年我國(guó)可再生能源發(fā)電量占比已突破35%，但新型儲(chǔ)能4小時(shí)以上項(xiàng)目占比不足16%，平均時(shí)長(zhǎng)僅2.3小時(shí)。這種供需錯(cuò)配凸顯了新能源消納的深層矛盾——風(fēng)電、光伏的間歇性與電網(wǎng)穩(wěn)定性需求間的鴻溝，亟須長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能來(lái)填補(bǔ)，而破解困局有賴于技術(shù)、金融、政策三方面協(xié)同發(fā)力。

    在技術(shù)方面，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能主流技術(shù)尚未跨越商業(yè)化“死亡谷”，比如液流電池能量密度低，導(dǎo)致占地面積大；壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)效率徘徊在60%至70%；氫儲(chǔ)能轉(zhuǎn)化效率不足50%……這些問(wèn)題都需要材料革命與系統(tǒng)集成領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)。

    可喜的是，中國(guó)科學(xué)院研發(fā)的氯鹽、硝酸鹽混合熔鹽體系將儲(chǔ)熱成本降至800元/噸，華為通過(guò)“能源大腦”AI故障預(yù)測(cè)成功將運(yùn)維成本降低40%，各領(lǐng)域的技術(shù)突破都在不斷修正和重塑成本曲線。

    在經(jīng)濟(jì)性層面，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能初始的高額投資也在制約商業(yè)化。目前，液流電池單位成本約為2000元/千瓦時(shí)，遠(yuǎn)超鋰電的500元/千瓦時(shí)，疊加海島等特殊場(chǎng)景的運(yùn)維成本，項(xiàng)目收益率普遍不及6%。

    為此，產(chǎn)業(yè)界努力通過(guò)提高系統(tǒng)的性能來(lái)降低成本，包括優(yōu)化系統(tǒng)、改進(jìn)生產(chǎn)制造工藝等。商業(yè)模式創(chuàng)新方面，有公司跳出了設(shè)備銷售思維，如上海臨港試點(diǎn)通過(guò)共享多用戶儲(chǔ)能池，將儲(chǔ)能利用率從30%提升至65%。

    在政策機(jī)制層面，容量電價(jià)缺失導(dǎo)致儲(chǔ)能收益依賴并不穩(wěn)定的峰谷價(jià)差，而碳積分、綠證等環(huán)境權(quán)益又尚未與儲(chǔ)能收益有效掛鉤，一定程度上削弱了市場(chǎng)化動(dòng)力。下一步，建議能夠提升對(duì)液流電池、壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的容量補(bǔ)償支持力度和容量租賃比例，并支持參與現(xiàn)貨市場(chǎng)，為儲(chǔ)能提供穩(wěn)定收益錨點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步通過(guò)綠證國(guó)際互認(rèn)、隔墻售電等機(jī)制創(chuàng)新激活用戶側(cè)需求，形成從技術(shù)溢價(jià)到市場(chǎng)收益的正向循環(huán)。

    當(dāng)下，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能正經(jīng)歷從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這場(chǎng)能源革命的考驗(yàn)在于，如何將實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新火花轉(zhuǎn)化為規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，讓長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能真正成為支撐“碳中和”時(shí)代的萬(wàn)億元級(jí)基建設(shè)施。筆者相信，當(dāng)技術(shù)突破、金融工具與制度設(shè)計(jì)形成合力后，長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能將晉升為新型電力系統(tǒng)的“壓艙石”，重構(gòu)源網(wǎng)荷儲(chǔ)互動(dòng)模式，最終實(shí)現(xiàn)新能源從補(bǔ)充電源到主力電源的歷史性跨越。