接過快遞小哥稍顯粗糙的手遞過來的快件包裹，心里那聲謝謝，還請大聲地，對他們說出來。

    馬虹玫

    從3月21日起，深圳市疫情防控等級降級為低風險。由此，封閉了近兩個月的各個社區漸漸顯出活力。我清楚地記得，3月20號那天，我所在小區物業管家發來私信，通知外賣可以送到家門。此時，距深圳市發布外賣、快遞、投遞等無接觸式配送的規定，已經過去一個半月。

    2月7日，深圳市發布《關于建立健全社區聯防聯控機制的若干措施》，要求在小區出入口處中轉存取。隔日發布的《關于住宅小區和城中村全面實施人員通行認證管理的工作指引》，則規定深圳所有在各類住宅小區、城中村居住的人員，進出小區實施認證管理。這一規定，被視為快遞員進小區的又一道“門檻”。有媒體民調數據顯示，近7成網友選擇“支持”嚴管外賣快遞工作人員進入小區，認為此做法有益于疫情防控。但也有人質疑，快遞員不進小區，住戶取件時，會不會反而增加疫情風險呢？

    深圳有小區物業承擔起送貨上門之責，在一些物業服務較好的社區，快遞外賣件由物業工作人員統一派送至各戶。封閉初期，我所在小區的物業，在物業服務中心空地前設置了快件轉存取處。隨著全國物流大范圍復通，住戶網購量陡然激增，越來越多的包裹讓該取件點不堪重負。快遞員頻繁出入，前來取件的住戶，川流不息，大伙一窩蜂集中在擁擠的貨架前，翻翻撿撿，無形中又增加了疫情傳播的風險。于是，物業快速作出應急改善方案，將取件點移至小區最外圍的大門處。雖然設了直立型貨架擺放快件，包裹還是被鋪展到地面，一堆一堆，占據著周邊馬路。業主和住戶，不是在取包裹，就是在取包裹的路上，呈現出你來我往，趕集似的熱鬧景象。而快遞員早已變身為理貨員。平常最為貼心的京東物流，也變得冷口冷面。他們拒絕將自家快件放至統一堆放點，而要求客戶繞遠路到店自取。快遞哥解釋道，因為隔壁順豐在統一堆放點丟了件，最后損失算在快遞員個人頭上，每件貨賠了好幾百。所以，哪怕挨客戶抱怨，他們也堅持讓客戶到店自取。

    在原本就物流發達的深圳，人們早已習慣從網上購買吃穿用度一應生活用品。鼠年新春，因春節疊加疫情的因素，大部分物資的供給，如不可或缺的蔬菜副食，米面糧油等，更加依賴物流進行保障。對2月末至3月初那段期間物資短缺的苦楚，人們記憶猶新。即便物流公司讓人多走幾步路，自取快件這種要求，住戶們還是大度地報以理解，寬容視之。雖然大家都戴著口罩，而且刻意保持著身體接觸方面的物理距離，但是，從未如此刻這般，物業工作人員、快遞員和作為客戶的居民們，大家的心理距離，卻有了一種似遠又近的奇妙感受。

    因人手缺乏帶來快遞的管理混亂，丟件的事時有發生，我就遭遇了一宗。物流信息顯示包裹已到店，左等右等，三天過去，卻始終沒接到取件通知。前去查詢，成堆的包裹讓我望而生畏。先前在這個公司，只是負責開車的司機，此時被緊急調派至此，忙著查單分揀。各式紙箱將他團團圍住，滿頭大汗的他，抽空跟我訴起苦來。這家加盟店，在年前一個月便已處于“無政府”狀態。老板跑路，快遞員四散離去。然而居民網購回來的包裹，爆棚式增加著，無數大大小小的快件，通過奔流不息的物流運力，源源不斷流向這里。快遞小哥接著介紹道，頂下這個加盟店，要交7萬元保證金，他雖心動，卻又擔憂。令他發愁的，倒不是7萬元錢難以籌集，而是苦于招不到人手干活。沒人理貨派送，快遞業務如何開展？

    物流行業本就嚴重缺人。春節放假回老家走了一撥人，發生疫情，人們都被困在家中，快遞行業人手更短缺。環顧周邊大小物流公司，已是普遍現象，并非只此一家。只不過，行業內的頭部大佬如順豐等，其基本的運力、分揀、服務水平等，還是保持了一定的水準。其他的小物流公司，則令人唏噓無奈，且無法遷怒責備。深圳市郵政管理局數據顯示，截至2月13日，深圳一線快遞員到崗人數達2.92萬人，一線快遞員到崗占比65%；日均收件量達526.3萬件，占往常的52.6%；派件量達167.8萬件，約占往常的33.6%，基本能保障全市快遞業的平穩運行。

    在社區居民“有吃有穿”的背后，有物流企業的科學調配，更離不開無數快遞小哥的勤勞奔忙。接過他們稍顯粗糙的手遞過來的快件包裹，心里那聲謝謝，還請大聲地，對他們說出來。

    （作者系深圳作家）