本報記者 楚麗君

    12月12日，機場航運板塊持續走強，截至收盤，機場航運板塊逆市漲2.13%，跑贏上證指數（跌0.87%），板塊內13只個股中有10只個股實現上漲，其中，春秋航空領漲，漲8.47%，華夏航空、吉祥航空、南方航空等個股漲幅也均超3%。

    據飛常準民航看板數據，12月12日，國內航線預計執行客運航班量超7000班次，為7421班次，環比上周同期增長93%，已恢復至2019年單日同期六成以上水平。

    排排網財富研究部副總監劉有華在接受《證券日報》記者采訪時表示，從基本面角度來看，隨著疫情防控政策的持續優化，居民出行會逐漸回歸常態化，而且寒假和春節將至，商務和旅行需求會進一步釋放，從而帶動機場航運板需求反彈，利好機場航運板塊業績復蘇。同時，伴隨著機場客流回暖，免稅業務會成為另一業績增長點。另外，從估值角度來看，機場航運板塊前期跌幅較大，目前股價并未充分反映需求回暖的預期。

    接受《證券日報》記者采訪的金鼎資產董事長龍灝表示，受利好消息影響，機場航運板塊迎來了反彈，政策調整后，部分航線機票預訂量有望翻倍，旅客出行的需求將得到釋放，航空客運量有望再次回升，疊加春運的到來，航空公司的航線運力將進一步被釋放，機場航運板塊的盈利將有所改善，值得關注。

    投資機會方面，華炎私募基金經理李裕銘表示，預計2023年國民對國內外旅游需求大增，國內航線將大幅攀升。投資者可選擇價值低估的標的，密切關注機場航運板塊操作性機會。

    國金證券認為，出行指引限制大幅解除，民航業恢復有望加速。考慮客流回升尚需爬坡，預計短期業績仍承壓，而中長期航空需求終將恢復增長。新冠疫情影響消除后，航空業將出現供需增速差，疊加票價市場化，業績將大幅反彈，國際客流恢復后，樞紐機場投資價值將凸顯。

    國信證券表示，持續看好民航需求復蘇后票價顯著上行。歷史上民航業績景氣高點之時，國有大航公司的估值往往在10倍以上，民營航司更高，這或許說明市場把一部分消費及成長屬性體現在航空股的估值體系中。當前，航空股股價并未完全反映供需反轉的景氣預期，仍有顯著上漲空間。

    安信證券研究報告顯示，長期來看，機場運營仍具有極強區位壁壘，航空業務穩健，免稅及有稅商業前景廣闊。

    最近一個月，有機構對于部分機場航運概念股表示看好，具體來看，有5只個股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，春秋航空獲得看好評級次數最多，為3次，上海機場、白云機場、海南機場、深圳機場獲得看好評級次數分別為2次、1次、1次、1次。

表：12月12日上漲的機場航運股一覽

    制表：楚麗君

（編輯 白寶玉 策劃 趙子強）